Niklas Schmitt-Hausser

Multi Projekt Management im Bereich PKO ( Produkt Kosten Optimierung) internationaler Projekte.

Projektleiter Qualität für Lenkräder und Fahrerairbags in globalen Projekten. Erster Ansprechpartner des Kunden für die Werksqualität. Management des APQP Prozesses.

Fahrzeug / Audio-Akustik / Störgeräusche / Qualität

Projektmanager Steuergeräte Elektrische Antriebe Gen.5

CEO

Simultaneous Engineering - Teamleiter für das Projekt „Partition Wall“ Leitung des Entwicklungsteams unter Berücksichtigung von Budget-, Zeit – und Entwicklungsreife Projektziel: Marktreife zum Zieleinsatztermin

Eigenverantwortliche Umsetzung der Störgeräuschfreiheit, Funktionserprobung des Gesamtfahrzeuges und der Sub-Systeme, fachliche Begleitung des Prozesses „virtuelle Störgeräuschprävention“ Projektziel: Entwicklung störgeräuschfreier Komponenten im Innenraum unter Berücksichtigung der Qualitätsstandards

Problembearbeitung in den verschiedenen Projekt- und SE-Teams, Tracking der Qualitätszahlen mittels Schichtlinien/Pareto-Analyse gemäß den BMW Group Standards, Qualitätsarbeit in allen Baureihen inkl. Prozessaudits bei Zulieferern und in den Werken (inkl. USA) Ziel: Aufsetzen eines neuen Qualitäts-Prozesses (CMMI-Konform) zur schnelleren Fehleranalyse

Qualitäts-Ingenieur im BMW-Werk München Eigenverantwortliche Steuerung des Problem-Management-Prozess, Erstellung wöchentlicher Reports zum Prozessfortschritt der Anlauftauglichkeit, zeitliches Monitoring der Problemlösungsschritte, Beurteilung der Anlauftauglichkeit neuer Motor-/Fahrzeugkombinationen in Bezug auf Akustik und Schwingungen Ziel: Einhaltung der vorgegebenen Qualitätsstandards

Applikations-Ingenieur für Innovationsprojekt Wasserstoff-Motor Entwicklung der Motorsteuerung des Wasserstoff-Motors, Projektleiter des Versuchsfahrzeugbaus, Verantwortung zur Umsetzung in dem Produktentstehungsprozess, Steuerung der FMEA für das Motorsteuergerät, Teilnahme an verschiedenen Auslandserprobungen (Frankreich und Schweden) Projektziel: Bau von 50 seriennahen wasserstoffgetriebenen Fahrzeugen

Versuchsingenieur Entwicklung Sekundärluftsysteme Einführung des EDR-Systems (Entwicklung Daten Rückführung), Optimierung des Systems und Betreuung eines 35 Fahrzeuge umfassenden Großversuches

Planung, Analyse, Messung, Auswertung und Durchführung von akustischen Messungen und Optimierung von den entsprechenden Bauteilen

Planung und Durchführung von Erprobungen der Automatik-Getriebe auf dem Prüfstand und im Fahrzeug, Betreuung der internen und externen Prüfstände

Flugzeugbau