Pavankumar Ganti

Design and Development of fronthood of the car by creating different concepts to reduce the weight of the Longitudinal and transverse beams of the car fronthood and to optimise the design by carrying out FEM Simulation under Static loading.

Thema: „Bewegungssimulation der Fahrzeugscheibe im Dichtungskanal“  Auswahl eines geeigneten FEM-Modells  Auswertung der Reaktionskräfte  Einsatz hyperelastischer Materialmodelle  Aufbereitung und Export der Ergebnisse für Systemsimulation

 Unterstützung bei der Analyse von Teilen des Sitzsystems im Bereich Konstruktion (CATIA V5)  Übersetzung von Schulungsunterlagen vom Deutschen ins Englische  Bearbeitung von FEM-Kinematiken Analysierung die Fertige Teilen von Entwicklungs Team mit CATIA V5 ,Dokumentation erstellung für die Ausgewertete Ergebnisse.

 Design und Konstruktion einer „12V-Lithium-Ion Batterie“ für automobile Anwendungen

Entwicklung, Konstruktion und Íntegration des Querträger Von Elektrik Rennwagen im Rennteam der Technische Hochschule Ingolstadt.  Abteilung: Mechanik (Fahrwerk)  Design und Herstellung von einem Elektro-Rennwagen  Konstruktion und Analyse von dem Querträger des Federungssystems (CATIA V5, ANSYS 14.0)

 Unterstützung bei der Konstruktion von Komponenten im Federungssystem  „Automobile Body and under carriage applications“

Fehleranalyse des Hauptlager einer Diesel-Lokomotive und Ermittlung die gründe für die Ausfall des Hauptlager des Diesel Elektrik Lokomotive.

Mechanics,Vehicle Dynamics,Car Body Construction,Vehicle mechanics, Aerodynamics,Mechatronics