Dipl.-Ing. Peter Eck

Projektverantwortung von NPI- und LEAP-Projekten inklusive Terminplanung, Gespräche mit Geschäftsführung, CAPEX / OPEX / CER gemäß LEANPD Erstellung CPP und P&L für Vorstellung und Genehmigung der Projekten Erstellung und Durchführung von Flowanalysen mit Moldflow und Moldex3D Programmen Auswertung und Präsentation der Simulationsergebnisse an die Ingenieure Finale Überprüfung und Freigabe der Entwurfszeichnungen der Spritzgußwerkzeuge

Führung insgesamt 9 Ingenieure und Team Leiter Mitwirkung bei DFMEA, PFMEA, KVP und SE Gespräche als Mitglied des Kernteams Koordinierung der Konstruktion des V6TDI Motors im VW Amarok Projekt von Konzeptphase bis zu SOP Konstruktion komplexe 3D Bauteile 4-Zyl. (MDB) Motorgeneration mit PTC Creo Zusammenarbeit mit der FEM-Abteilung bei der Optimierung der Bauteilenauslegung Anlegung ein Patent zur Einstellung des Zahnflankenspieles bei R4-TDI AGW-System (Patent Nr.: DE102013015303 A1)

Konstruktion komplexe Heißkanal- beziehungsweise Hot-Half-Systeme für Spritzgusswerkzeuge und Erstellung Kunden- und Fertigungszeichnungen Verwaltung der Werkzeugstücklisten in SAP Prüfung Zusammenbau- und Bearbeitungszeichnungen nach Firmen und ASME Y14.5 Normen Erstellung CAD/CAM Modelle und Implementierung Anwendungen für „Design Automation Software“ mit ca. €60.000/Jahr Kostenersparung Unterstützung von 25 Ingenieure mit CAD/CAM Kenntnissen und 3 Praktikanten

Ölwannekonstruktion für den R4 PD-TDI Motor im Audi A4 in enger Zusammenarbeit mit der Technischen Entwicklung von Volkswagen Deutschland Regelmäßige Gremienauftritte beim Entwicklungsstandort Volkswagen in Wolfsburg dadurch verstärkt die Kooperation zwischen Audi in Ungarn und VW AG Prüfung Bauteiltoleranzen laut GD&T Einführung und Genehmigung technischer Änderungen durch das Änderungsmanagement Team

Arbeiten mit der Forschung- und Entwicklungsabteilung, Gießerei und Bearbeitungsteam an neue Kern-, und Formwerkzeugkonzepten Konstruktion und Konzepterstellung der Form- und Kernwerkzeuge und Koordinierung der Herstellung von Konzept bis zur Serieneinsatz Optimierung Anschnitt-Systemen des Formwerkzeuges für Abgaskrümmer und Turbolader Teilnahme in abteilungsübergreifenden KVP Projekte in engem Zusammenarbeit mit AQE