Ing. Petr Zeman

Verantwortung für Planung und Organisierung BEV - MEB-Einführung in Produktion Die Schwerpunkte liegen auf den Gebieten Planung, Steuerung, Koordinierung und Umsetzung der Projekte von der Entwicklungsphase über die Einführung in die Produktion bis zur Unterstützung während des gesamten Lebenszyklus. Dabei handelt es sich um Aktivitäten wie z.B. Erarbeitung von Machbarkeitsstudien, Investitions- und Terminplanung, Koordinierung der Planung bereichsübergreifend innerhalb der Produktion.

Projektierung für Škoda Auto.  Verantwortung für Planung und Realisierung der Fördertechnik für einzelne Produktionsbereiche in Tschechien und im Ausland  Technische- und Finanzauswertung der Angebote und die Lieferantenauswahl  Verhandlung mit Lieferanten, Einkaufabteilung und andere Fachabteilungen in Škoda Auto und VW Group  Koordination des Ausbauteams an Ort und Stelle mit dem Bauleiter, Kollisionsund Konfliktlösung  Kontrolle der Lieferungen und Terminpläne, Reporting, Kostendämpfung

CAD Zeichnungen und Modellierung für verschiedene Autolieferanten, Verantwortung für Konstruktionsarbeiten zur Zufriedenheit der Kunden. Zeichnungen der großen Baugruppen (Stoßfänger HI), Kommunikation mit deutschem Ansprechpartner, Entwicklung und Konstruktion von Kunststoff- und Stahlteile, Zeichnungsbildung, Design von äußeren Flächen, Koordination eines vierköpfiges Team, Präsentation des Ergebnisses, KVS + VPM Benutzung

B1 Zertifikat – St. Petersburg Universität, Studium der russischen Sprache.

B2 Zertifikat, Sprachkurs Niveau B2/C1, Studium der deutschen Sprache.

Studium der Wirtschafts- und Managementwissenschaften. Diplomarbeit: Einschätzung der ökonomischen Nützlichkeit der Investition – Implementierung der Digital-Fabrik Elemente in Skoda Auto Projektsteuerungsprozess (Benutzung des Crystal Ball Softwares, Empfindlichkeit Analyse).

International Englischsprachkurs, Studium der englischen Sprache.

Studium der passiven Sicherheit und CAD Systeme. Diplomarbeit: Passive Sicherheit der Fußgänger während des Autounfalls mit dem Nutz-Fahrzeug. Simulation des Fußgängers und Ford FEM-Modell in Madymo. Verletzungkriterien. Vergleich der Ergebnisse mit Crash-Test.