
Philipp Ascher
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Philipp Ascher
- Bis heute 1 Jahr und 11 Monate, seit Aug. 2023BMW Group
Spezialist Mechatronische Komponentenentwicklung Aktive Wankstabilisierung
-Vollumfängliche E/E Verantwortung für die Aktive Wankstabilisierung -Lieferanten Steuerung (CRs, BugFixes, SW Lieferungen, HW Changes/ Second Sources) -Schnittstelle Richtung Kunde bzgl. Terminpläne und div. Abstimmrunden - Analyse und Auswertung von Felddaten bzgl. Robustheit sowie Feldauffälligkeiten - Koordination Test & Absicherung sowie Defekt Management und SW Logistik - Technischer Ansprechpartner für Rückfragen aus dem Erprobungsumfeld sowie der Produktionswerke
- 4 Monate, Apr. 2023 - Juli 2023
Senior Project Engineer - E/E Modulleitung Entwicklung Antrieb (BEV)
Magna Steyr Engineering Germany GmbH
-Leitung des Moduls zur Integration des E/E-Umfangs in der Prozesskette -Prozessuale Führung des fachbereichsspezfischen Modulteams -Koordination des E/E Änderungs & Problem-managements -Sicherstellen der vereinbarten E-Reifegrade/Funktionsinhalte ggf. Abweichungen im Rahmen des Integrationsprozesses + Maßnahmen -Koordination der Absicherung der E/E-Umfänge bzgl.Fahrfreigaben, Erprobungstauglichkeit und Werksintegration/Baubarkeit. -Chancen/Risikomanagement, Reporting E/E Teilsystem, Integration Funktionen
- 1 Jahr und 5 Monate, Nov. 2021 - März 2023
Senior Project Engineer - E/E Modulleitung Entwicklung Fahrwerk
Magna Steyr Engineering Germany GmbH
-Leitung des Moduls zur Integration des E/E-Umfangs in der Prozesskette -Prozessuale Führung des fachbereichsspezfischen Modulteams -Koordination des E/E Änderungs & Problem-managements -Sicherstellen der vereinbarten E-Reifegrade/Funktionsinhalte ggf. Abweichungen im Rahmen des Integrationsprozesses + Maßnahmen -Koordination der Absicherung der E/E-Umfänge bzgl.Fahrfreigaben, Erprobungstauglichkeit und Werksintegration/Baubarkeit. -Chancen/Risikomanagement, Reporting E/E Teilsystem, Integration Funktionen
- 3 Jahre und 1 Monat, Nov. 2018 - Nov. 2021
Project Engineer - E/E Teilprojekt Leiter EPS
Magna Steyr Engineering Germany GmbH
-Vollumfängliche E/E Verantwortung für zwei sich in Serie befindliche Elektrische Servolenksysteme -Lieferanten Steuerung (CRs, BugFixes, SW Lieferungen, HW Changes/ Second Sources) -Schnittstelle Richtung Kunde bzgl. Terminpläne und div. Abstimmrunden - Analyse und Auswertung von Felddaten bzgl. Robustheit sowie Feldauffälligkeiten - Koordination Test & Absicherung sowie Defekt Management und SW Logistik - Technischer Ansprechpartner für Rückfragen aus dem Erprobungsumfeld sowie der Produktionswerke
- 7 Monate, Apr. 2018 - Okt. 2018
System Engineer - Lead of TP
Assystem Germany GmbH
-Vollumfängliche Verantwortung für sich in original BMW Motorrad Zubehör Teile. (seitens Dienstleister) Hierbei Technischer Ansprechpartner, Defekt Manager und Leiter des Teilprojekts mit allen angegliederten Aufgaben -Abstimmung mit BMW und Lieferanten sowie Durchführung BE-Team. -Koordination der Projekt Mitarbeiter -Test-Planung, -Erstellung, -Durchführung bei SW Lieferungen inkl. Trace Aufzeichnung am Testrack sowie am Fahrzeug. (Ellisys Explorer, DLT Tracing und "on Device" Logging)
-SE- Teamleitung für ein in Serie befindliches BMW Kombi-Instrument (Planung&Umsetzung von Change Requests und entsprechenden Abstimmungen mit BMW- und Lieferantenschnittstellen, Software Logistik, Fehleranalyse und - management sowie Software validierung) -Testplanung und -durchführung sowie Verbau der notwendigen Messtechnik und Durchfürhung von Probandentests für ein Gestik-Steuergerät der BMW AG -Testfahrten und Verbau der Messtechnik zur Absicherung eines Aufmerksamkeitsassistenz-Steuergeräts von BMW
-Durchführung von Softwar- &Hardware-Tests im Bereich Touch Command an HiL Prüfständen und im Fahrzeug -Test & Absicherung von Infotainment Steuergerätefunktionen im Bereich Gestiksteuerung -Analyse von Videodaten und Bewertung eines Algorithmus zur Gestikerkennung -Flashen und Codieren von Steuergeräten am HiL Prüfstand
-Analyse der Messsysteme und Identifizierung sowie Qualifizierung der Einflussgrößen auf die Messergebnisse -Analyse der Prüflingseigenschaften im bezug auf wiederholte Teilentladungsmessung -Durchführung verschiedener Messserien an E-Maschinen Statoren und anschliesender Analyse -Definition von Grenzwerten für eine Prüfung von E-Maschinen Statoren in Hinblick auf eine Serienfertigung -Fehlersimulation an manipulierten Statoren und Analyse der Nachweisgrenzen durch die Teilenladungsmessung
- 7 Monate, Sep. 2015 - März 2016
Werkstudent
Berner&Mattner
-Testplanung, Testdurchführung, Testauswertung und Testdokumentation für die Absicherung von Steuergerätesoftware -Erstellung von Handlungsanweiungen zur Testdurchführung -Flashen und Codieren von Steuergeräten -Warung und Pflege von HiL-Prüfständen
-Flasharbeiten an Stuergeräten -Einarbeitung in ETAS Inca und VBA-Programmierung -Herstellung verschiedener Messkabel (OBD, Diagnose+ etc.) -Messtechnik auf udn Abrüstung in Fahrzeugen -Planung und Erstellung verschiedener Mess- und Absicherungsaufbauten (Break-out-boxen, Flashadapter etc.) -Planung und durchführen der Messungen am Fahrzeug
- 2 Jahre und 6 Monate, Sep. 2009 - Feb. 2012BMW Group
Auszubildender Elektroniker für Betriebstechnik DBFH
Ausbildung zum Elektroniker für Betriebstechnik DBFH Programm -Aufbau, Inbetriebnahme und Übergabe elektrischer Maschinen und Anlagen -Planung der notwedigen Materialien und Arbeitsabläufe -Konfigurierung, Programmierung und Fehlersuche an verbindugns- und speicherprogrammierten Steuerungen -Wartungs- und Optimierungsarbeit an Produktionsanlagen sowie deren Prüfung auf elektrische Sicherheit
Ausbildung von Philipp Ascher
- 4 Jahre und 6 Monate, Okt. 2012 - März 2017
Elektrotechnik
HAW Landshut
-Bussysteme -Automatisierungstechnik -Leistungselektronik -Sensorik -LichtWellenLeiter und Funktsysteme -
- 2 Jahre und 9 Monate, Sep. 2009 - Mai 2012
Technisch Mathematischer Zweig
Staatliche Fachoberschule und Berufsoberschule München
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
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