Dr. Philipp Renz

Angestellt, Berechnungsingenieur, Mercedes-Benz Group
Abschluss: Master, Universität Stuttgart
Sindelfingen, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Aerodynamik
Thermodynamik
Computational fluid dynamics
Programmierung
Aeroakustik
MS Office
MatLab
Vorträge
Numerische Strömungsmechanik
Logisches Denkvermögen
Analytisches Denken
Simulation

Werdegang

Berufserfahrung von Philipp Renz

  • Bis heute 3 Jahre und 6 Monate, seit Feb. 2022

    Berechnungsingenieur

    Mercedes-Benz Group

    Berechnungsingenieur Aerodynamik

  • 3 Jahre und 11 Monate, März 2018 - Jan. 2022

    Promotion Aerodynamik

    Mercedes-Benz Group
  • 7 Monate, Juli 2017 - Jan. 2018

    Masterarbeit

    Daimler AG

    Masterarbeit zum Thema „EB-RSM Simulationen am Fahrzeug im Kontext aeroakustischer Fugensimulationen“

  • 2 Monate, Juni 2017 - Juli 2017

    Praktikant

    Daimler AG

    Praktikant in der Aeroakustik Entwicklung Simulation

  • 2 Monate, Juni 2016 - Juli 2016

    Drohnenpilot

    TB Copters UG

    Nebenjob in der Trichogramma-Ausbringung: Ausbringung von Nützlingen auf Maisfeldern mit ferngesteuerten Multikoptern

  • 6 Monate, Apr. 2014 - Sep. 2014

    Praktikant

    Porsche Engineering Services GmbH

    - Aufbau, Durchführung und Analyse von Versuchen und Messungen am Thermodynamikprüfstand (Motor- und Batteriekühlsysteme) - Messungen und Versuche im Klima- und Windkanal (Gesamtfahrzeug) - 3D-Simulationen mit Star-CCM+ - Batteriekühlungsmodell in Matlab Simulink

Ausbildung von Philipp Renz

  • 5 Monate, Aug. 2016 - Dez. 2016

    Wirtschaftsingenieurwesen

    University of Virginia

    Ingenieur- und Wirtschaftskurse gefördert durch das Baden-Württemberg-Stipendium

  • 2 Jahre und 10 Monate, Apr. 2015 - Jan. 2018

    Luft- und Raumfahrttechnik

    Universität Stuttgart

    I. Experimentelle und numerische Simulationsmethoden II. Antriebs- und Energiesysteme; Aerodynamik, Thermodynamik

  • 3 Jahre und 7 Monate, Okt. 2011 - Apr. 2015

    Luft- und Raumfahrttechnik

    Universität Stuttgart

    Bachelorarbeit am Institut für Aerodynamik und Gasdynamik zum Thema: „Untersuchung des Einflusses verschiedener turbulenter atmosphärischer Grenzschichten auf das Verhalten von Windenergieanlagen“

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

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