Philippe Collombet

I specialize in automating SAP processes using Excel VBA, with a strong focus on improving efficiency and reducing manual workload. My approach is simple: identify repetitive, time-consuming tasks and transform them into fast, reliable, and fully automated workflows. For example, I have automated multi-step SAP processes (MD04, QA08, QI06, QP02, MM03, and many more), reducing processing time from around 60 minutes to less than one minute.

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Der Endkunde war T2C mit Sitz in der Auvergne (Frankreich). Ziel war es, den Mid-Life-Betrieb der Straßenbahn Clermont Ferrand zu steuern. Für die Durchführung der Mid-Life-Operationen wird ein Unternehmen im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung in Europa ausgewählt.

Bei Meotec, einem Ingenieurbüro in Lyon (Frankreich), fand ich eine Stelle als Projektmanager im Bereich Schienenverkehr. Ich habe mit dem Kunden Alstom Transport in Le Creusot zusammengearbeitet und war für die Drehgestellgarantie für SNCF und RATP verantwortlich.

Nach 2 Jahren Erfahrung in der Dimensionierung von Crossbeams wurde ich ausgewählt, um die Verantwortung für ein Ingenieurbüro mit 15 Mitarbeitern zu übernehmen und die Massenoptimierungsphase von Crossbeams durchzuführen.

Meine erste Berufserfahrung sammelte ich bei der envico GmbH, ein auf Luftfahrt spezialisiertes Ingenieurbüro, das im 2009 in München gegründet wurde. Anfangs war ich als Berechnungsingenieur tätig. A350 Crossbeams : Die Crossbeams oder "Querträger" sind Teil der Primärstruktur des A350. Das verwendete Material ist Aluminium-Litihum. Ziel war es, alle 41 Crossbeams in den Sektionnen S13 / 14 und S16 / 18 für die ersten Versionen des A350, nämlich MSN1-MSN4.

research, composite, aeronautics, CFK, CFRP, Patran, Nastran, Structural Health Monitoring

Maschinenbau, Finite Elements, Vibrations

Maschinenbau, Mechanic, Fluid mechanic, Finite Elements, Material science