Quoc Minh Kofahl

Engineering und Abwicklung des HVAC-Projekts Scandlines Hybrid Ferry auf der FAYARD A/S Werft in Dänemark

Das Ziel der Thesis ist die Entwicklung eines Entscheidungsmodells für Verbindungstechnologien in der Luftfahrt. Dieses Entscheidungsmodell soll das Management bei der Gestaltung des künftigen Oberflächenschutzprozesses im Hinblick auf die Reduzierung der Durchlaufzeit und der Kosten unterstützen.

Als Werkstudent war ich für die folgenden Aufgaben verantwortlich: - Mitwirken bei der Entwicklung eines Lasteinleitungswerkzeugs in Kooperation mit externen Unternehmen und dem High Lift Team aus Bremen. - Erstellen von CAD-Modellen für die Vorbereitung von Strukturversuchen. - Beschaffung von Einzel-, Fertigungs-, Montage- und Schnittstellenzeichnungen. - Erstellen von Restarbeitsberichten für die Strukturversuche.

Die Bachelorthesis beschäftigt sich mit der Anpassung eines industriellen Installationsprozesses an die spezifischen Anforderungen eines Betriebsfestigkeitsversuches. Es handelt sich hierbei um die Installation eines Lasteinleitungswerkzeugs für einen Betriebsfestigkeitsversuch. Das Ziel dieser Bachelorthesis ist es, ein Installationskonzept zu erarbeiten, welches dem industriellen Kerninstallationsprozess möglichst identisch ist.

Als Praktikant war ich für folgende Aufgaben verantwortlich: - Erstellen von Materialisten von versuchsspezifischen Schnittstellenkomponenten. - Eigenständige Aufteilung der Flugzeugstruktur in testspezifischen Zonen für die Erstellung von Arbeitspaketplänen an den Strukturversuchen. - Erfassen aller Schnittstellenkomponenten in einer Datenbank und pflegen der Datenbank.

Entwicklung einer Spannvorrichtung für Fan Blades Reparaturen.

Konstruktion eines Riemenspanners für eine Blasformmaschine.

Produktionstechnik Produktionsmanagement