Rahul Ambudipudi Venkata

• Entwicklung nichtlinearer Struktur‑FE‑Modelle in ANSYS zur Bewertung der Druckverteilung an der Kolbenkappe und Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit des Luftspalts zwischen Belag und Scheibe bei Schwimmsattel‑Bremssystemen. • Zusammenarbeit in einem interdisziplinären Team zur Berechnung von Führungsbolzen‑Toleranzen unter Einhaltung von Fertigungsstandards. • Kenntnisse: ANSYS Topology Optimization | ANSYS Mechanical | ABAQUS | Python | Teamcenter | Siemens NX

• Masterarbeit: „Topologieoptimierungsmethoden für Bremssatteldesign mit Fokus auf Öffnungsverhalten“ • Entwicklung eines standardisierten Simulationsprotokolls für das Öffnungsverhalten von Bremssätteln sowie Benchmarking von Optimierungsstrategien zur Definition zukünftiger Designmethodiken. • Vergleichende Analyse mit Siemens NX und ANSYS Structural Optimization zur Bewertung von Solver‑Effizienz und Ergebnisgenauigkeit. • Kenntnisse: ANSYS Topology Optimization | Siemens NX | Python

• Durchführung statischer, impliziter Struktur‑Simulationen für addrehzahlsensoren und Bremssteuerbeläge zur Validierung der Bauteildauerhaltbarkeit. • Entwicklung und Implementierung thermo‑mechanischer Simulations‑Workflows zur Bewertung der Sensorkappenleistung unter Temperaturgradienten von −40 °C bis +80 °C; Quantifizierung thermischer Ausdehnung und Toleranzketten zur Sicherstellung der Funktionszuverlässigkeit über alle Betriebsbedingungen.

• Relevante Lehrveranstaltungen: Computational Human Body Models, Dynamik und Regelung beiniger Fortbewegung, Nichtlineare Computational Mechanics of Structures, Machine Learning Methoden in der Mechanik • Forschungsprojekt: Entwicklung eines Finite‑Elemente‑Solvers für thermo‑mechanische Kopplung, Herleitung der schwachen Formulierungen und Validierung zweidimensionaler Verschiebungsfelder unter komplexer thermischer und mechanischer Belastung.