Rainer Conrads

Der Technical Operations Manager bündelt die Leistungsstränge aus den versch. Divisionen der LHT und führt diese beim Kunden vor Ort zusammen, überwacht Leistungsparameter, und verfolgt die Zielerreichung bei aktuellen Aufgabenstellungen. U.a. ein Akquiseprojekt in Südafrika bis hin zur Gründung einer Niederlassung (inkl. Koordination und Erstellung einer Vorstandsvorlage). Danach, von Nov18 bis Apr20 Leitung eines Triebwerkprojekts in Dubai, danach wegen Corona weiter aus dem Homeoffice in Deutschland.

Im genannten Zeitraum war der Arbeitsvertrag mit Lufthansa ruhend gestellt. Die NAS hatte mich in Abstimmung mit Lufthansa als CEO der NASTECH bestellt, und nach Beendigung des Vertrags nahm ich ein befristetes Angebot der Etihad an, die mich u.a. für 1 1/2 Jahre als Technikleiter zu Air Seychelles entsandte.

Fluggesellschaften werden von Technikbetrieben versorgt, die Lufthansa Technik ist solch einer. In dieser Gesellschaft war ich in verschiedenen herausfordernden Funktionen eingesetzt, für den Kunden Lufthansa und auch für externe Kunden. Unter anderem war ich Koordinator für Engineeringleistungen, Planungsleiter und Wartungsleiter (800 MA), und VP der Technical Services für den Kunden Philippine Airlines.

Grundstudium allg. Maschinenbau, nach Vordiplom Fachstudium mit den Schwerpunkten Aerodynamik, Triebwerkstechnik, Flugzeugregelung. Studienarbeiten bei DLR Braunschweig und Dornier Friedrichshafen, Diplomarbeit auch bei Dornier. Praktika bei Bühler/MIAG, bei Volkswagen, und bei Aerospatiale in Toulouse.