Dipl.-Ing. Richard Wiedemann

• Projektmanagement, Koordinierung und Implementierung eines neuentwickelten Abgasnachbehandlungssystems eines Benzinmotors in den chinesischen und europäischen Markt nach lokalen Bestimmungen und entsprechend der Vorgaben des Auftraggebers General Motors • Task Force Management bedingt durch drastisch verkürztes Projekttiming • Leitung internationalen Projektteams zur Lösung von technischen und finanziellen Fragestellungen. u. a. mit Tier1 Zulieferern, Kalibrierung, Prototpyenshop

• Globales/weltweites Verbindungsglied für drei Getriebefamilien, jeweils bestehend aus Basisgetriebe, Kupplungssystem und externe Schaltung, zur Fahrzeugseite für verschiedene Marken, Fahrzeuge, Märkte und Kunden gemäß Prozessvorgabe • Projektmanagement, Koordinierung, Abstimmung und Bewerbung von bestehenden und neu entwickelten Getriebesystemen in den Motorraum mit globalen Teams.

• Weltweite Planung, Koordinierung und Nachbereitung des Fahrzeugdauerlaufs einer neuentwickelten Dieselmotorfamilie (1,6 Hubraum) mit Hilfe eines globalem Teams gemäß Prozesstiming (Schwerpunkt Abgasalterung, aber auch aller weiteren Motor- und Fahrzeugkomponenten) • Kalibrierverantwortung für den Ölkreislauf, Mitglied der Kalibrierabteilung • Unterstützung der Neueinführung der Stickoxidnachbehandlungssysteme mit der Fragestellung der Dieselstrategie

• Planung, Koordinierung und Nachbereitung des Fahrzeugdauerlaufs einer neuentwickelten Dieselmotorfamilie (1,0 Hubraum) für den indischen Markt gemäß Prozesstiming • Planung, Koordinierung und Nachbereitung mehrerer „In Country Validierungen“ in Indien • Durchführung von Abgastests gemäß indischen, gesetzlichen Vorgaben • Mitglied der Komponentenfreigabe anhand der Testergebnisse • Kostenüberwachung des Testbudgets • Erarbeitung kontinuierlicher Verbesserungsmaßnahmen

• Weltweite Planung, Koordinierung und Nachbereitung des Fahrzeugdauerlaufs für zwei manuelle Schaltgetriebe- und einer Automatikgetriebefamilie gemäß Prozesstiming • Übertragung der Fahrzeugtests auf den Prüfstand und in die virtuelle Umgebung zur Kostenreduzierung • Mitglied der Komponentenfreigabe anhand der Testergebnisse • Kostenüberwachung des Testbudgets • Erarbeitung kontinuierlicher Verbesserungsmaßnahmen

Energie und Antrieb