Rüdiger Keck
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Rüdiger Keck
- Bis heute 1 Jahr und 11 Monate, seit Aug. 2023
Typzulassung Aktive Sicherheit - Hochvoltsysteme, Hochvoltsicherheit
BMW AG München
Verantwortlicher Typzulassung Fachgebiete Hochvoltsysteme und Hochvoltsicherheit
- 7 Jahre und 10 Monate, Okt. 2015 - Juli 2023
Geometrische Gestaltung und Integration (GGKI) für BMW und MINI)
BMW AG München
- 3 Jahre und 4 Monate, Juni 2012 - Sep. 2015BMW Group
Projektleiter CfK Werkstoffentwicklung "Carbon Core"
- 2 Jahre und 6 Monate, Dez. 2009 - Mai 2012Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Gruppenleiter Faserverbundtechnologie
COC Thermoplaste COC Out-of-Autoclave-Fertigungsverfahren für Faserverbundstrukturen Tätigkeitsfelder: Luftfahrt, Raumfahrt, Verkehr
- 2 Jahre und 5 Monate, Juli 2007 - Nov. 2009Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Gruppenleiter Thermoplastische Hochleistungsstrukturen
COC Thermoplaste Tätigkeitsfelder: Luftfahrt, Raumfahrt, Verkehr
- 3 Jahre und 7 Monate, Jan. 2004 - Juli 2007Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Jungwissenschaftler (thermoplastische Fertigungsverfahren)
Analyse von Strukturgewichtssensitivitäten von Hochauftriebsstrukturen (Entwicklung und Bau eines Vorflügels aus endlosfaser verstärktem Thermoplast (CF-PEEK) für ein Verkehrsflugzeug am Beispiel Airbus A340
- 4 Jahre und 11 Monate, Aug. 1999 - Juni 2004
Konstruktion, Protoypenbau, Flugerprobung, Marketing / Mitinhaber
DW Modelltechnik
Konstruktion und Entwicklung von Flugmodellen inkl. aerodynamsicher Auslegung von Flugzeug und Antriesbssystem Prototypenbau und Betreuung Serienfertigung im In- und Ausland Kundenbetreuung und Pressearbeit Teilhaber
- 1 Jahr und 8 Monate, Mai 2002 - Dez. 2003Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Jungwissenschaftler (duromere Fertigungsverfahren)
Wissenschaftliche Bearbeitung von Forschungsaufgaben zur Weiterentwicklung eines neuen Fertigungsverfahrens auf der Basis der Harzinfusion mit dem VARI-Prozess für den seriennahen Einsatz von Compositwerkstoffen in der Luftfahrt (Serieneinsatz bei Airbus A380)
- 7 Jahre und 3 Monate, Feb. 1994 - Apr. 2001
Testpilot, Pilotenausbildung, Konstruktion, Kundenbetreuung / Mitinhaber
Airship Technologies GmbH
Verantwortlicher Leiter Flugerprobung und Pilotenschulung Zulassungen bei RP und LBA Allgemeine Konstruktionen Prototypenbau Einsatzplanung und -leitung Kundenbetreuung Gründungsgesellschafter
Ausbildung von Rüdiger Keck
Luft- und Raumfahrttechnik
Universität Stuttgart
Luftfahrtantriebe (Abschätzung der Nutzbarkeit von faserverstärkten Materialien zur Armierung von Verdichter- und Turbinenlaufrädern in Flugtriebwerken) Aerodynamik (Untersuchungen zur Profilauslegung für ein Weltrekord-Segelflugmodell in der FAI-Klasse Geschwindigkeit in gerader Linie)
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Gut
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