
Rusbeh Abtahi
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Rusbeh Abtahi
- Bis heute 10 Jahre und 9 Monate, Feb. 2016 - Dez. 2026
Technical Lead — Embedded Software, Engineering Tooling, Generative AI
ALTEN Germany/IST (Einsatz bei BMW Motorrad)
Product Owner und Principal Developer interner Engineering-Software und Tool-Plattformen bei BMW Motorrad. Verantwortung für Anforderungen, Architektur und Weiterentwicklung von Anwendungen für Kalibrierung, Simulation, Messdatenanalyse und Prozessoptimierung. Einsatz generativer KI und LLM-basierter Methoden in der Softwareentwicklung sowie End-to-End-Entwicklung von Embedded-Funktionen, Model-Based Design, Integration, Kalibrierung und Validierung.
- Bis heute 10 Monate, seit Jan. 2026
Softwarearchitekt | Product Owner & Principal Developer
GHOST – GenAI Hybrid Orchestrator for Software Tooling
Product Owner und Principal Developer von GHOST – GenAI Hybrid Orchestrator for Software Tooling. Konzeption, Architektur und End-to-End-Entwicklung einer AI-Engineering-Plattform, die generative KI mit deterministischen und kontrollierbaren Software-Engineering-Workflows verbindet. GHOST unterstützt Ingenieure bei Anforderungen, Architektur, Implementierung, Validierung und Traceability und wird von mir aktiv in der täglichen Software- und Toolentwicklung eingesetzt.
- 4 Jahre und 9 Monate, Juni 2011 - Feb. 2016
Senior Consultant — Embedded Software, Software Tool Development
ALTEN Germany/IST (Einsatz bei BMW Motorrad)
Entwicklung von ECU-Funktionen und Engineering-Tools für BMW Motorrad, einschließlich Fahrzeugmessungen und Analyse von Zulieferer-Bibliotheken. Mitarbeit an drehmomentbasierter Fahrerwunschsteuerung und Entwicklung eines multidimensionalen Kalibriertools (ca. 80 % weniger manueller Kalibrieraufwand). Model-Based Rapid Prototyping einer prädiktiven Schaltstrategie mit Simulink/Stateflow, dSPACE und CAN.
- 4 Jahre und 1 Monat, Jan. 2007 - Jan. 2011
Wissenschaftlicher Mitarbeiter — NVH & Antriebsstrangsimulation
VKA Aachen (FEV-Motorentechnik)
Simulation von Fahrzeuginnenraumgeräuschen, Transfer Path Analysis (TPA) und Mehrkörpersimulation hybrider Antriebsstränge inkl. Start/Stopp und Rekuperation. Ableitung von Akustik- und Konstruktionsmaßnahmen; Nachweis einer Vibrationsreduktion um ca. zwei Drittel durch gezielte E-Motor-Regelung. Entwicklung eines MLP für Laserbildanalyse und automatischer Peak-Erkennung.
Ausbildung von Rusbeh Abtahi
- 3 Jahre und 1 Monat, Okt. 2003 - Okt. 2006
Fahrzeugtechnik (Master of Science)
RWTH Aachen
Sprachen
Deutsch
C1 (Fließend)
Englisch
C1 (Fließend)
Persisch
C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)
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