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Dr. Simone Lion

Angestellt, System Concept Engineer - Future EV Powertrains, Daimler Truck AG
Abschluss: Ph.D., Universität Triest
Stuttgart, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Abwärmenutzungsysteme
Schiffsmotoren
Nutzfahrzeuge
Processsimulation
1-D
0-D
Marktanalyse
Brennstoffzelle
Thermodynamik
Wärmeübertragung
Matlab-Programmierung
Energieeffizienz
Technologie
Projektmanagement
Forschung und Entwicklung
Forschungsprojekte
Simulink
Hybridantrieb
Fahrzeugentwicklung
Simulation
SiL
Silver
Software-in-the-Loop
Messauswertungen
Softwareentwicklung
Strategie
Selbstständigkeit
team work

Werdegang

Berufserfahrung von Simone Lion

  • Bis heute 1 Jahr und 10 Monate, seit Juli 2023

    System Concept Engineer - Future EV Powertrains

    Daimler Truck AG
  • 1 Jahr und 6 Monate, Jan. 2022 - Juni 2023

    Ingenieur - Energieeffizienz & Innovation

    Mercedes-AMG GmbH
  • 2 Jahre und 11 Monate, Feb. 2019 - Dez. 2021

    Berechnungsingenieur Energieeffizienz und Elektrifizierung (ANÜ)

    Mercedes-Benz Group

    - Arbeitsnehmerüberlassung (AKKA Mitarbeiter) in Team CO2 und Verbrauch bei Daimler AG (Mercedes Benz Cars) - Simulation - Konventionelle und Hybrid Fahrzeuge (MATLAB/Simulink basiert) - Wettbewerber Analyse - Messauswertung und Data Analysis - Software-in-the-Loop (SiL) Methoden für Realverbrauch - Projekt- und Entwicklungspartner Koordination & Steuerung

  • 3 Jahre und 9 Monate, Apr. 2018 - Dez. 2021

    Berechnungsingenieur Energieeffizienz Fahrzeug

    Akkodis

    - MATLAB/Simulink basiert Fahrzeugssimulation und Modellentwicklung - Software Development - Technische Teilprojektleitung - ANÜ bei Mercedes Benz Cars seit Februar 2019

  • 5 Monate, Nov. 2017 - März 2018

    Doktorand (Fertigstellung der Doktorarbeit)

    Universität Triest

    Abschluss der Doktorabeit im Rahmen des ECCO-MATE EU FP7 Projekts. Zusammenarbeit mit Universität Triest und Ricardo Deutschland GmbH. Verteidigung: 16 März 2018

  • 3 Jahre und 5 Monate, Juni 2014 - Okt. 2017

    Entwicklungsingenieur / Industrie-Promotion

    Ricardo Deutschland GmbH

    Forschung & Entwicklung Tätigkeit: Abwärmenutzungsysteme für Schiffe und Nutzfahrzeuge Dieselmotoren Anwendungen, mit besonderem Interesse auf ORC (Organic Rankine Cycles). Marie Curie Industrielle Promotion in Zusammenarbeit mit der Universität Triest (Italien). Motoren Ladungswechselsimulation, Thermal Management, Thermodynamische Systeme Modelle Entwicklung, Marktanalyse, Kundenprojekte, Studenten Betreuung, Projektmanagement.

  • 6 Monate, Okt. 2016 - März 2017

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter

    Universität Triest

    Gastwissenschaftler am Institut für Maschinenbau der Universität Triest. Forschungstätigkeit auf organischen Rankine-Zyklen zur Rückgewinnung von Abwärme von Industriemotoren für Schiffs- und Nutzfahrzeuganwendungen. Thermodynamische Simulation. Lehrassistent. Studentenbetreuung.

  • 8 Monate, Mai 2013 - Dez. 2013

    Praktikum/Diplomarbeit - Brennstoffzellen Abteilung

    AVL List GmbH

    Simulation eines stationären KWK-Systems basiert auf SOFC (Solid Oxide Fuel Cell). Vorläufiges CAD-Konzeptdesign. Expertise erworben: Matlab / Simulink, SOFC Brennstoffzelle, PTC Pro Engineer / Creo Parametric

  • 8 Jahre und 10 Monate, Aug. 2004 - Mai 2013

    Mitarbeiter (Teilzeitarbeit neben dem Studium)

    Rubinato S.r.l.

    Flyerverteilung, Veranstaltungen Organisation und Lieferung Service für La Biennale di Venezia, International Film Festival, Gran Teatro la Fenice, Conservatorio di Venezia. Ununterbrochener Arbeit Erfahrung in den Jahren der Studie an der Universität.

Ausbildung von Simone Lion

  • 3 Jahre und 5 Monate, Nov. 2014 - März 2018

    Maschinenbau & Energietechnik

    Universität Triest

    Marie Curie Industrielle Promotion. EU Projekt ECCO-MATE. Verbrennungsmotoren, Abwärmenutzungsysteme, Thermodynamik, Thermal Management, Studenten Betreuung. Verteidigung: 16 März 2018

  • 3 Jahre und 6 Monate, Okt. 2010 - März 2014

    Maschinenbau

    Universität Triest

    CFD, CAE-CAD, Fluid dynamik, Industrieanlagen, Erneuebare Energie, Optimierung, Vibrationen-NVH, Zuverlässigkeit der Maschinen, Energieanlagen, Brennstoffzellen, Turbomaschinen, Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz. Diplomarbeit bei AVL List GmbH in Graz - Brennstoffzellensysteme Entwicklung.

  • 4 Jahre und 9 Monate, Okt. 2005 - Juni 2010

    Maschinenbau

    Universität Padua

    Mathematik, Physik, Wirtschaft, Hydraulik, Maschinen, Materialien, Technische Zeichnung, Mechanik, Maschinenbau, Thermodynamik, Wärmeübertragung. Bachelorarbeit: Theoretische Analyse von Brennstoffzellensysteme.

Sprachen

  • Italienisch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Deutsch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

  • Spanisch

    Grundlagen

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