Sonikha Jeyakumar Jayamini

• Die Festigkeit, Stabilität und Schraubverbindungen von Avionic-Platten wurden geprüft, und ein ausführlicher Spannungsbericht mit Ergebnissen und empfehlungen wurde erstellt. • Es wurde die FEM-Modellierung, -Analyse und -Nachbearbeitung für den Separation Test Rig durchgeführt. • Handberechnungen mit den Formeln von Niu, Bruhn, HSB, ECSS und Roark wurden durchgeführt.

• Entwicklung detaillierter FEM-Modelle für Metall- und Verbundwerkstoff-Flugzeugteile (UAV-Flügel, Rümpfe) mit 2D/3D-Netzen und Verbundfaserlagen. • Durchführung von linearen statischen (SOL 101), Normalmoden- (SOL 103) und Knickanalysen (SOL 105) mit MSC Nastran. • Erstellung eines globalen FEM-Modells für ein Fahrwerk mit 1D-Elementen, Überprüfung der Lastübertragung und Formulierung von Designempfehlungen zur Leistungsoptimierung.

• Erstellung von FEM-Modellen (1D/2D/3D), Nastran Input-Decks und linear-statischen Analysen. • Diagnose und Behebung von Fehlern in Nastran-Simulationen zur Sicherstellung robuster Modellleistung. • Durchführung umfassender Schraubenanalysen an UAV-Bauteilen. Kenntnisse in CATIA V5 und CATIA V6 für Design und Visualisierung.

Das Projekt konzentrierte sich auf die Gewichtsoptimierung eines UAV-Flügels mit MSC Nastran SOL 200. Dafür wurde ein Excel-VBA-Skript entwickelt, das die notwendigen Optimierungsparameter erstellt. Das optimierte Flügelgewicht wurde für die Vor-Designphase bestimmt und konnte deutlich verbessert werden. Die Ergebnisse von MSC Nastran SOL 200 wurden mit einer herkömmlichen Auslegung verglichen, um die Optimierung zu bestätigen.

• Entwicklung von Windkanal-Modellen mit Autodesk Inventor für aerodynamische Tests. • Durchführung einer thermodynamischen Analyse von Wiedereintritts-Fahrzeugen, indem der Wärmestrom mit MATLAB berechnet wurde. • Entwicklung eines Test Rig zur Bewertung der Stabilität von frei fallenden Fahrzeugen