Srdan Fazikas

Als Interim Field Service Engineer habe ich die Aufgabe gehabt, Diagnose und Reparatur von Hochvoltbatterien im Feld durchzuführen. Der Einsatz erfolgt an wechselnden Standorten im europäischen Ausland und trägt wesentlich zur Sicherstellung der Betriebsbereitschaft und Funktionsfähigkeit moderner elektrischer Antriebssysteme bei.

16 Jahre Entwicklungserfahrung im Automotive- und Off-Highway-Bereich. In dieser Zeit war ich in verschiedenen Positionen mit unterschiedlichen Verantwortungen tätig. Als technischer Projektleiter, Systemingenieur, Resident Engineer und Entwicklungsingenieur.

Verantwortlich für die Entwicklung einer Proof of Concept (PoC)-Hardware, welche das Megawatt Laden unterstützt. Die MCS-Box überträgt Gleichstrom von der Ladestation zum Laden der HV-Batterie. Dieses Steuergerät bedient alle notwendigen Funktionen zur Steuerung des Ladevorgangs entsprechend dem jeweiligen Ladestandard und steuert den Ladevorgang. Es ist Teil des HV-Systems. Es unterstützt die Sicherheitsziele des übergeordneten Systems.

Verantwortlich für das Testen von Hardware und Software für mehrere Mission Computer. Definition eines Testkonzepts mit einer vom Kunden definierten Testplattform. Testfallerstellung/Automatisierung wenn möglich, Inbetriebnahme und Testablauf. Eigenständige Testdurchführung und Einhaltung der vorgegebenen Entwicklungsziele. Definition und Erstellung von Testprozeduren. Weiterentwicklung der Testprozeduren in DOORS. Entwicklung der Dokumentation für den Testaufbau [Applikationshandbuch].

Erstellen und Testen von Testfällen aus Systemanforderungen [FAHST]. Umsetzung der vorgegebenen BMC-Test-Strategie [P9-Process @PAG]. Testausführung im Fahrzeug und auf Prüfständen. Erstellen von Testberichten, Bewertungen und Datensätzen für die BMC Applikations SW. Unterstützung beim Aufbau & Planung der Validierungstests. Verantwortlich für den Datensatz BMC in CRETA und für die Datensatz Freigabe im Fahrzeug.

Schnittstellenfunktion zwischen Kunde und Entwicklung. Aufbau und Pflege von Netzwerken mit Kundenschnittstellen, Lieferanten und Dienstleistern. Organisation von Musterlieferungen und -austausch. Inbetriebnahme und Prüfung von Entwicklungsmustern im Labor und beim Kunden. Das Testen von Funktionen in Ziel-Fahrzeugen und Unterstützung bei der Fehlerbehebung. Software-Updates. Problemverfolgung und technischer First-Level-Support. Regelmäßige Abstimmung mit dem Kunden zu Entwicklungsthemen.

Anforderungs-Engineering für die neue Anwendung Megawatt-Ladeeinheit. Dazu gehört nicht nur die Analyse der Fahrzeuganforderungen aus dem System, sondern auch die Mitarbeit im gesamten Prozess von der Anforderungserfassung bis zur produktiven Umsetzung der benötigten Anwendung. Verantwortlich für den Anforderungs-Engineering-Lebenszyklus [Dokumentation, Tests/Qualitätssicherung, Anforderungsmanagement]. Erstellen des RFQ-Dokuments für den OEM.

Schnittstellenfunktion zwischen Kunde und Entwicklung. Aufbau und Pflege von Netzwerken mit Kundenschnittstellen, Lieferanten und Dienstleistern. Organisation von Musterlieferungen und -austausch. Inbetriebnahme und Prüfung von Entwicklungsmustern im Labor und beim Kunden. Das Testen von Funktionen in Ziel-Fahrzeugen und Unterstützung bei der Fehlerbehebung. Software-Updates. Problemverfolgung und technischer First-Level-Support. Regelmäßige Abstimmung mit dem Kunden zu Entwicklungsthemen.

Entwicklung einer VCU (Vehicle Control Unit) und einer PTMU (Powertrain Management Unit) in enger Zusammenarbeit mit dem Management des Kunden. Aktivität zur Integration von Batteriesystemen und Brennstoffzellensystemen in eine bestehende Fahrzeugarchitektur. Definition eines für EVO geeigneten Portfolios in diesem Entwicklungsbereich. Einschätzung des Marktpotenzials für EVO sowie Definition einer Akquisitionsstrategie.

emover – elektrischer Flugzeugschlepper, technische Verantwortung für den Antriebsstrang, Systemspezifikation und Auslegung. eDrive Komponentenauswahl mit „off the shelf“ Komponenten. Systemintegration, Auslegung der FuSi und Betriebssicherheit nach Maschinenrichtlinie.

Technischer Projektleiter für den Aufbau einer G-Klasse als 4x4-Elektrofahrzeug. Ziel war es, Komponenten zu verwenden, die bereits in anderen Serienfahrzeugen verwendet wurden. Im Fokus stand die Systemspezifikation und Implementierung in einem Bestandsfahrzeug.

Schnittstellenfunktion zwischen Kunde und Entwicklung. Aufbau und Pflege von Netzwerken mit Kundenschnittstellen, Lieferanten und Dienstleistern. Organisation von Musterlieferungen und -austausch. Inbetriebnahme und Prüfung von Entwicklungsmustern im Labor und beim Kunden. Das Testen von Funktionen in Ziel-Fahrzeugen und Unterstützung bei der Fehlerbehebung. Software-Updates. Problemverfolgung und technischer First-Level-Support. Regelmäßige Abstimmung mit dem Kunden zu Entwicklungsthemen.

Entwicklung einer mobilen DC-Ladestation. HiL, On-Board-Tests, SW-Entwicklung. Erstellung von Statusberichten. Definition von Testverfahren.

Schnittstellenfunktion zwischen Kunde und Entwicklung. Aufbau und Pflege von Netzwerken mit Kundenschnittstellen, Lieferanten und Dienstleistern. Organisation von Musterlieferungen und -austausch. Inbetriebnahme und Prüfung von Entwicklungsmustern im Labor und beim Kunden. Das Testen von Funktionen in Ziel-Fahrzeugen und Unterstützung bei der Fehlerbehebung. Software-Updates. Problemverfolgung und technischer First-Level-Support. Regelmäßige Abstimmung mit dem Kunden zu Entwicklungsthemen.

Bauteilverantwortlicher (BTV) 3-Phasig 22kW und 1-Phasig 3,3kW Ladegerät für E- und Plug-in-Fahrzeuge (Smart EV, S-Klasse). Komponenten Inbetriebnahmen: am Prüfstand und Fahrzeug. Entwicklung, Diagnose Funktionalität der Komponente. Teilnahme an Abstimmungsrunden beim Kunden. Teilnahme an Erprobungs- und Versuchsfahrten. Verfolgen von Kosten-, Termin- und Qualitätszielen der Komponenten.

Entwicklung von HV DC/DC Wandler für B-Klasse F-CELL (T245CH2) und LV DC/DC Wandler für Hybridfahrzeuge. Aufbau und Inbetriebnahme von Prototypen. Triebstrang, Integration und Testing. Erstellung Komponentenlastenheft in Doors. Entwicklung Diagnose Funktionalität. Abstimmung der Anforderungen mit Funktionsverantwortlichen, Kunden und Projektleitern - Definition von Tests. Prüfstandsaufbau für Komponenten Untersuchungen.

Fachrichtung: Elektrische Anlagen und elektrische Antriebe