Dr. Stefan Buhl

Angestellt, Chief Engineer Hydrogen Technologies, MAN Truck & Bus SE
Student, Elektrifizierung in der Fahrzeugtechnik, Technische Hochschule Ingolstadt
Nürnberg, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Strömungsmechanik
Thermodynamik
Verbrennungsmotoren
Fuel Cell Energy / Fuel Cell Power
Numerische Strömungsmechanik
Skalenauflösende Simulation
Verbrennungsberechnung
Ladungswechselsimulation
ANSYS
Berechnung
Engineering
Maschinenbau
Forschung und Entwicklung
Produktentwicklung
MatLab
Linux
FEM
Systems Engineering
Simulink
Technisches Projektmanagement
Wärmeübertragung
Fluiddynamik
Systemengineering
Numerische Simulation

Werdegang

Berufserfahrung von Stefan Buhl

  • Bis heute 3 Jahre, seit Aug. 2022

    Chief Engineer Hydrogen Technologies

    MAN Truck & Bus SE
  • Bis heute 7 Jahre und 2 Monate, seit Juni 2018

    Systemingenieur Brennstoffzelle

    MAN Truck & Bus SE
  • 10 Monate, Aug. 2017 - Mai 2018

    Entwicklungsingenieur

    Continental AG
  • 4 Jahre und 8 Monate, Dez. 2012 - Juli 2017

    Doktorand, Numerische Thermofluiddynamik

    TU Bergakademie Freiberg

    Skalenauflösende Simulation motorischer Strömungs- und Verbrennungsprozesse

  • 6 Monate, Apr. 2012 - Sep. 2012

    Masterand, Berechnung

    ANSYS Germany GmbH

    Thema der Massenarbeit: Systematische Untersuchung der Ladungsbewegung von Verbrennungskraftmaschinen im Teillastbetrieb

  • 7 Monate, Sep. 2010 - März 2011

    Bachelorand, Berechnung

    AUDI AG, Audi Sport GmbH

    Bachelorarbeit: Untersuchungen zur Zylinderinnenströmung mit dem Programm Ansys CFX am Beispiel eines Rennmotors

  • 2 Jahre und 9 Monate, Mai 2008 - Jan. 2011

    Fullmember/Leitung Motorenteam

    Running Snail Racing Team - Formula Student

    Aufbau und Inbetriebnahme eines Motorenprüfstandes. Applikation des Motorsteuergerätes und Durchführung von Prüfstandsfahrten. Betreuung des Rennfahrzeuges (Schwerpunkt Motor) im Test- und Rennbetrieb. Auslegung des Ansaug- und Abgastraktes.

  • 8 Monate, Aug. 2009 - März 2010

    Praktikant, Berechnung Verbrennungsmotoren

    AUDI AG, Audi Sport GmbH

    1D- und 3D-Berechnung von Verbrennungsmotoren mit Schwerpunkt Optimierung Ansauganlage mit GT-Power und ANSYS CFX

Ausbildung von Stefan Buhl

  • Bis heute 4 Jahre und 10 Monate, seit Okt. 2020

    Elektrifizierung in der Fahrzeugtechnik

    Technische Hochschule Ingolstadt

    Weiterbildung in Richtung Fahrzeugelektrifizierung. Schwerpunkte: Elektrotechnik, Regelungstechnik, Elektrische Maschinen, Leistungselektronik

  • 4 Jahre und 7 Monate, Dez. 2012 - Juni 2017

    Promotion (Doktor)

    TU Bergakademie Freiberg

  • 1 Jahr und 8 Monate, Apr. 2011 - Nov. 2012

    Maschinenbau

    TU Ilmenau

    Thermo- und Fluiddynamik

  • 3 Jahre und 6 Monate, Okt. 2007 - März 2011

    Maschinenbau

    Ostbayerische Technische Hochschule

  • 7 Monate, Juni 2006 - Dez. 2006

    Handwerkskammer Niederbayern Oberpfalz

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

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