Stefan Schmid

Abschluss: Promotion, Karlsruher Institut für Technologie
Stuttgart, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Versuch
Entwicklung
Konstruktion
ProEngineer
Faserverbundwerkstoffe
CfK - GfK
internationale Kontakte
Simulation
Berechnung
Materialwissenschaften
Auslandserfahrung
Forschung und Entwicklung
Abaqus
Teamfähigkeit
Teamleitung
Projektmanagement

Werdegang

Berufserfahrung von Stefan Schmid

  • 4 Jahre und 8 Monate, Apr. 2010 - Nov. 2014

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter

    Hochschule Karlsruhe - Technik und Wirtschaft

    Computational Material Science and Engineering

  • 3 Jahre und 6 Monate, Mai 2011 - Okt. 2014

    Doktorand

    Daimler AG

    Simulation der thermischen und mechanischen Belastung von Bremsscheiben unter Berücksichtigung der Gefügestruktur

  • 1 Jahr und 1 Monat, Apr. 2009 - Apr. 2010

    Mitarbeiter Team Chassis

    Team Highspeed Karlsruhe (Hochschule Karlsruhe Technik und Wirtschaft)

  • 6 Monate, Okt. 2008 - März 2009

    Diplomand

    LuK GmbH (Brasilien)

    - Entwicklung und Konstruktion einer Verschleißkompensation der Tellerfederlagerung für LKW Kupplungen - Untersuchungen zur Ausrückkrafthysterese an LKW Kupplungen

  • 1 Jahr, Okt. 2007 - Sep. 2008

    Teamleiter Team Chassis

    Team Highspeed Karlsruhe (Hochschule Karlsruhe Technik und Wirtschaft)

    Mitarbeit am Formula Student Projekt der Hochschule Karlsruhe: - Teamleiter Chassis - Konstruktion und Fertigung des Sitzes, Feuerschutz und Tanks

  • 7 Monate, März 2007 - Sep. 2007

    Praktikant

    VW Autoeuropa (Portugal)

    - Untersuchung von Problemen in der Serienfertigung

  • 6 Monate, März 2006 - Aug. 2006

    Praktikant

    SGL Carbon Group

    Arbeit in der Entwicklungsabteilung zur Herstellung eines Nassreibbelags für Synchronringe: - Herstellung von Mustern aus CFK (prepreg) - Durchführung von Messungen und deren Auswertung

Ausbildung von Stefan Schmid

  • 5 Jahre und 3 Monate, März 2011 - Mai 2016

    Maschinenbau

    Karlsruher Institut für Technologie

    Simulation der thermischen und mechanischen Belastung von Bremsscheiben unter Berücksichtigung der Gefügestruktur

  • Fahrzeugtechnologie

    Hochschule Karlsruhe Technik und Wirtschaft

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Portugiesisch

    Gut

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