Dr. Stefan Schwietzke

- Koordinierung und Qualitätssicherung wissenschaftlicher Studien zur Messung von Methanemissionen weltweiter Öl- und Gasoperationen mithilfe von Industrie, Wissenschaft und öffentlicher Sektor. - Unterstützung bei Entwurf, Planung und Durchführung der Feldstudien im Rahmen der Climate & Clean Air Coalition (http://ccacoalition.org/en/activity/oil-and-gas-methane-science-studies) und UN (https://www.unenvironment.org/). - Unabhängige Forschung und Moderieren von Expertengesprächen bzgl. Methanemissionen.

Quantifizierung und Charakterisierung von Kohlenwasserstoffemissionen fossiler Energieträger auf globaler Ebene und für individuelle Erdgas- und Ölfördergebiete sowie einzelne Produktions- und Prozessanlagen mithilfe von spektroskopischen Messungen in Flugzeugplattformen und atmosphärischer Modellierung.

Quantifizierung und Charakterisierung von Kohlenwasserstoffemissionen fossiler Energieträger auf globaler Ebene und für individuelle Erdgas- und Ölfördergebiete sowie einzelne Produktions- und Prozessanlagen mithilfe von spektroskopischen Messungen in Flugzeugplattformen und atmosphärischer Modellierung.

Modellieren und messen von Treibhausgasen (insbes. Methan) von fossilen Brennstoffen.

Forschungsschwerpunkt: Verminderung von Unsicherheiten in der Emissionsmenge des Treibhausgases Methan seitens der Erdgasindustrie mithilfe globaler atmosphärischer Messungen. Selbstinitiierte Kooperation mit der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Interviews mit Journalisten / Beratung von Entscheidungsträgern (U.S. Senate Committee on Energy and Natural Resources). Gutachter in Fachzeitschriften: Environmental Science and Technology, Waste Management.

Analysierte wie Veränderungen in CO2-Emissionszielen/Fahrzeugtechnologien/Pkw-Märkten & globale Wirtschaftskrise trad. Geschäftsmodelle der Autoindustrie in Frage stellen. Ergebnisse verwendet für Präsentationen auf der Partnerebene, an deren Vorbereitung ich beteiligt war. Assistierte dem Projektleiter für Studie zum Thema menschliches Mobilitätsverhalten (http://www.pwc.de/de/automobilindustrie/zukunft-in-bewegung.jhtml), insbesondere bei der Suche und Einbindung externer Sachverständiger.

Assistierte dem Projektleiter für eine Studie der International Energy Agency mit Teilnehmern aus 6 Ländern zum Thema Forschungslücken zukünftiger Biokraftstoffe, welche ich mitverfasste (http://www.ieabioenergy.com/LibItem.aspx?id=5955).

Plante und führte die Implementation einer SAP-Software für den unternehmensweiten Qualitätsmanagementprozess durch, einschließlich Einweisung von Abteilungsleitern in Gruppen- und Einzelseminaren. Assistierte bei verschiedenen Tätigkeiten, wie z.B. Modellierung von Gewährleistungskosten, Durchführung von Fahrzeugprototypen-Audits und Ausarbeitung von Managementpräsentationen.

Life cycle assessment (Treibhausgasemissionen) von erneuerbaren & fossilen Energiesystemen. Umsetzungssoftware: Matlab, Analytica, @Risk, SimaPro, MS Office. Entscheidungsanalyse (Kosten-Nutzen- Analyse, lineare Optimierung, Monte-Carlo Simulation), Volkswirtschaftliche Analyse des Klimawandels.

Analyse der Nutzung von Maisernterückständen als Energiequelle für Biokraftstoffe. ~ 50% Rückständenutzung ohne Beeinträchtigung der Bodenqualität (~ 23-31 Mrd. Liter Ethanol p.a. in den USA). CO2-Emissionen des Biokraftstoffs schwanken stark durch potent. Änderungen des Kohlenstoffgehalts im Boden.

Vordiplom Fahrzeug- und Motorentechnik. Im Hauptdiplom Wechsel zu Technologiemanagement, darin Hauptfächer Energiesysteme (technische und wirtschaftliche Analyse) und Fabrikbetrieb.