Tanay Bhatt

Simulationsgestützte technische Unterstützung für die Fahrzeugentwicklung während der gesamten Entwicklungsphase mit Schwerpunkt auf der funktionalen Konstruktion unter Berücksichtigung von Aspekten der passiven Fahrzeugsicherheit sowie HV-Sicherheit. Schwerpunkt auf allen strukturell relevanten Crash-Disziplinen bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten (Frontalaufprall inkl. Anforderungen für kleine Überlappung/Seitenaufprall/Heckaufprall/Tür- und Dachverformung, HV-Sicherheit sowie RCAR-/AZT-Tests)

Thema: Versagensmodellierung eines PKW-Hilfsrahmens mittels FEM Simulationen

Funktionsauslegung – Anbauteile Exterieur, Low Speed Crash • Modellierung von Clipverbindungen in den bestehenden F.E. Modellen mit ANSA und Nachbildung von verschiedenen Komponenten-versuchen durch Simulation mit PAMCRASH und Abgleich mit den Ergebnissen des Versuches • Analyse des Verhaltens der neu modellierten Clipverbindungen in Low-Speed-Crash Simulationen und Vergleich mit Ergebnissen der Low-Speed-Crash Versuchen • Nachbildung von Ersatzlastfall der Frontklappe durch Simulation

Zweiwöchiges Praktikum Werkstatt Mechaniker und Serviceberater bei der Toyota Autowerkstatt und Karosseriearbeitsplatz

Abschlussnote : 1,9 Deutschsprachiger Master Studiengang, Semester Projekte : • Neue Anforderungen an die passive Fahrzeugsicherheit und zugehörige Crash Simulationen mit LS-Dyna • Crash Simulation mit Barriere je nach NCAP • Strömungssimulation des Rennfahrzeuges

Deutsch-Sprachkurs in Berlin, Telc Deutsch C1 Hochschule - 161,0/214, Test DaF - 19/20

• Notendurchschnitt: 1,4 (9,29 C.G.P.A) • Goldmedaillengewinner aufgrund der besten Note • 1 Seminar Arbeit: “Variable Compression Ratio Engines” • 1 Projektarbeit: “Performance and Emission Characteristics of a four-stroke single cylinder water cooled S.I. Engine”