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Thomas Lardy

Angestellt, Projektsprecher Systemintegration, BMW Group
München, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Plug-in-Hybrid Electic Fahrzeuge / Elektrofahrzeug
Produktintegration
analytisches Denkvermögen
Motivation
Produktentstehungsprozess
Flexibilität
Eigeninitiative
Erfahrung in dem Bereich Diesel Einspritzung (Entw
Entwicklung
Montage- und Prüfprozesse
Prozessoptimierung
Shainin
6-Sigma
Minitab
Famos
Catia V5
Koordinationsvermögen
Kommunikationsvermögen
Absicherungsmethoden

Werdegang

Berufserfahrung von Thomas Lardy

  • Bis heute 1 Jahr und 1 Monat, seit Mai 2024

    Projektsprecher Systemintegration

    BMW Group

  • Bis heute 7 Jahre und 6 Monate, seit Dez. 2017

    Spezialist Absicherung/Produktintegration Hybrid- und Elektrofahrzeuge

    BMW Group

    - Absicherung der Hochvoltumfänge des neuen Elektro-Mini (CAD und Hardware): Hochvoltspeicher, Hochvolt-Leitungen, Ladesteckdose. - Beurteilung, Bewertung u. Bestätigung von Fertigungskonzepten. - Aufbau von kritischen Umfängen im Prototypenbau (Rapid Prototyping). - Sicherstellung von technischen Anforderungen aus Produktionssicht bei der Konzept- und Produktgestaltung für Versuchsfahrzeuge. - Kommunikation mit Werk Oxford exklusiv in Englisch.

  • 5 Jahre und 5 Monate, Juli 2012 - Nov. 2017

    Ingenieur Absicherung und Produktintegration bei BMW

    Bertrandt Ing.-Büro München

  • 8 Monate, Jan. 2016 - Aug. 2016

    Prozessplaner bei BMW

    Bertrandt Ing.-Büro München

  • 2 Jahre und 4 Monate, Dez. 2009 - März 2012

    Versuchsingenieur Common Rail System

    Liebherr Machines Bulle

    Planung und Analyse von Validierungsversuchen / Integration der Designveränderungen auf die Montagelinien / Einführung von Analysewerzeugen / Projektmanagement für die Entwicklung von Funktionprüfständen / Fachliche Führung von zwei Technikern

  • 4 Monate, Dez. 2008 - März 2009

    Ingenieur Produktentwicklung Common Rail Injektor

    Delphi Diesel Systems

    Planung und Analyse der Versuche für die Freigabe der Prototypen / Verantwortlich für die Performance und Durability der Injektoren vor der Industrialisierung / Einführung von Cockpitcharts / Fachliche Führung eines Technikers und eines Handwerkers

  • 9 Monate, Apr. 2008 - Dez. 2008

    Prozessoptimierung Ingenieur Common Rail Injektor

    Robert BOSCH SAS

    Koordination und Planung der Freigabeversuche für den SOP / Entwicklung von Produktionsanalyse- und Verfolgungswerkzeugen / Fachliche Führung eines Technikers

  • 3 Jahre und 9 Monate, Juli 2004 - März 2008

    Prozessoptimierung Ingenieur Pumpendüseneinheit

    Robert BOSCH SAS

    Projektmanagement für die Optimierung von Fertigungs- und Montageprozessen / Entwicklung von Analyse- und Verfolgungswerkzeugen der Produktion / Verbesserung der Rückverfolgbarkeit der Bauteilen / Planung und Analyse der Bestätigungsversuche der eingeführten Optimierungen / Durchführung technischer Schulungen / Optimierung der Cockpitcharts / Fachliche Führung von 4 Technikern

Ausbildung von Thomas Lardy

  • 3 Jahre und 1 Monat, Okt. 2000 - Okt. 2003

    Feinwerk- und Mikrotechnik

    Fachhochschule München

  • 4 Jahre und 10 Monate, Sep. 1999 - Juni 2004

    Produktion- und Automatisierungstechnik

    EPF (französische Ingenieurschule)

Sprachen

  • Deutsch

    Fließend

  • Englisch

    Gut

  • Französisch

    Muttersprache

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