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Thomas Maier

Selbständig

Selbstständig, Strategische Prototypen, Thomas Maier, Katalysator für Motivation
München, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Business Coaching
Klarheit
Orientierung in der Krise
Bewegung durch Prototypen
Stillstand überwinden
Innovationsmanagement
Kommunikation
Prozessoptimierung
Prozesse
Projekt
Impulse zur Auflösung bestehender Datensilos.
CAD
PLM Programmleitung
CATIA
Impulsgebung Faktor "Mensch" in IT- Projekten
Agile Methods
CATIA V5 Expertenwissen
Systemisches Business Coaching
Hypnosystemik
Effectuation
Auflösung menschlicher Widerstände
Organisationsberatung
Experte für Industrie-Humor
Projektmanagement
Aktive Atemtechniken
Improvisationstheater
3DExperience
Perspektiven
Fernöstliche Philosophie

Werdegang

Berufserfahrung von Thomas Maier

  • Bis heute 7 Jahre und 3 Monate, seit Apr. 2018

    Strategische Prototypen

    Thomas Maier, Katalysator für Motivation

    Sie möchten ihre Strukturen, ihre Prozesse, ihre Methoden und Denkweisen erneuern? Ich helfe wertschöpfenden Unternehmen dabei mögliche Stillstände und Widerstände zu überwinden und in nur 3 Monaten Ihren neuen Weg zu bahnen.

  • 5 Jahre und 4 Monate, März 2013 - Juni 2018

    Entwicklung und Management von Engineering Prozessen

    MAN Truck & Bus AG

    • Projekte zur Entwicklung von Methoden und Tools für die Abbildung der Prozesse, insbesondere an der Schnittstelle zur Beschaffung • Projekte zur Optimierung der prozesssicheren Kommunikation von Anfragedokumenten über die Beschaffung zum Anbieter - Neuer Prozess für die Erstellung von Komponentenlastenheften - Entwicklung einer gemeinsamen Lastenheft- Vorlage MAN <> SCANIA für gemeinsame technische Einkäufe - Projekt - MTB-E Gewichtsmanagement

  • 4 Jahre und 11 Monate, Apr. 2008 - Feb. 2013

    Programmleitung Einführung CATIA V5 im Bereich Engineering

    MAN Truck & Bus AG

    -Komplette Datenmigration von CATIA V4 nach CATIA V5 -Aufbau einer Key User Organisation aus Vertretern aller Fachbereiche und Standorte -Aufbau der ENOVIA-LCA Truck Struktur -Aufbau der MAN-CAD-Zulieferintegration -Aufbau der MAN-CAD-Portale und des MAN CATIA V5 Trainingsprogrammes -Basismethodenentwicklung zu CATIA V5 / ENOVIA LCA Arbeitsweisen -Prototyp des MAN-3D-Fahrzeugkonfigurators zur Absicherung des virtuellen Fahrzeuges -Prozessanpassungen, Einführung der Rolle „CAx Koordinator“

  • 1 Jahr und 9 Monate, Juli 2006 - März 2008

    Prozessgestaltung der CAD Konstruktion

    CADEA Ingenieurbüro

    Standardisierung und Strukturierung der CAD-Konstruktion von Fahrzeugtüren • Projekte zur Entwicklung zeitsparender CAD Templates • Kundenkontakt zu projektbezogenen Vorgehensweisen

  • 1 Jahr und 10 Monate, Sep. 2004 - Juni 2006

    Projektleitung Einführung CATIA V5 und Enovia Smarteam

    Siemens VDO Automotive AG

    Einführung an allen weltweiten Business Units , ca. 1000 Arbeitsplätze Entwicklung zeitsparender CAD Templates • Aufbau eines Beraterteams bestehend aus PLM Senior Consultants und Coaches (4) • Aufbau einer Key User Organisation aus Vertretern aller Fachbereiche und Standorte • Basismethodenentwicklung zu CATIA V5 / ENOVIA Smarteam Arbeitsweisen

  • 4 Jahre und 1 Monat, Mai 2000 - Mai 2004

    Projektleitung Einführung CATIA V5

    Peguform GmbH

    Standardisierung und Strukturierung der CAD-Konstruktion von Stoßfängermodulen sowie Schweller Abdeckungen mit CATIA V4 / CATIA V5 • Einführung von CATIA V5 im Bereich Entwicklung • Kundenkontakt zu projektbezogenen Vorgehensweisen • Aufbau der Peguform CATIA V5 Trainings

  • 1 Jahr und 1 Monat, Mai 2000 - Mai 2001

    CAD-Konstrukteur

    Peguform GmbH

    • Konstruktion Stoßfängerverkleidung Mercedes Transporter DC VITO und Mitsubishi Colt • Konstruktion Schweller Abdeckung BMW 3er • Kommunikation zu CAD Methoden und Prozessen über Key User Dialoge und bereichsübergreifende Arbeitskreise • Austausch mit Werkzeugherstellern über spezifische Lösungen

  • 2 Jahre und 8 Monate, Juni 1997 - Jan. 2000

    Teilprojektleitung Aluminium Fahrzeugstrukturen und Komponenten

    Alusuisse Automotive GmbH Singen

    Verantwortung für: Entwicklung von Fahrzeugstrukturteilen bestehen aus Alu- Tiefziehteilen, Schmiedeteilen, Schweißkonstruktionen im Bauraum des Cockpitquerträgers der Fahrzeugplattform "VW Polo" • Projektleitung eines 4-5 köpfigen CAD Teams vor Ort in Wolfsburg • Stellvertretender VW - SET Sprecher des Cockpits Sets PQ24 • Direkte wie auch indirekte Abstimmung mit anderen im Bauraum beteiligten Zulieferer • Konstruktiver Abgleich mit Gesamtprojektleitung Alusuisse • VW-Freigaben

  • 10 Monate, Aug. 1996 - Mai 1997

    Konstruktion von Spannstationen für die VW Golf Seitenrahmen-Fertigungslinie

    Ingenieurbüro LMS Steiner Konstanz

  • 8 Monate, Okt. 1995 - Mai 1996

    Konstruktion von Profilieranlagen (Umformtechnik)

    Maschinenfabrik dek Automation Konstanz

  • 9 Jahre und 11 Monate, Sep. 1983 - Juli 1993

    Maschinen - Monteur von Kunststoffplatten Extrusionsanlagen

    Breyer GmbH Singen

    • Montage und Inbetriebnahme von Anlagen zur Herstellung von Kosmetiktuben • Montage von Extrusions- Anlagen zur Herstellung von Kunststoffplatten

Ausbildung von Thomas Maier

  • 1 Jahr und 11 Monate, Sep. 1993 - Juli 1995

    Maschinenbau

    Fachschule für Technik

    Produktionsorganisation

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Spanisch

    Gut

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