Thomas Schönberger

Ich forsche in meinem PhD daran was urbane Transportsysteme anpassungsfähig macht, wenn sich der sozio-ökonomische Kontext, die politischen, wirtschaftlichen und Nachhaltigkeits-Ziele, und die Nachfragestruktur ändern. Dieses Thema an der Schnittstelle aus Verkehrs-/Mobilitätsplanung, Datenanalyse und Zukunftsforschung bearbeite ich am Institute for Future Cities der University of Strathclyde in Glasgow in einem Kooperationsprojekt mit dem Center for Urban Science + Progress der New York University.

Zusammen mit Wirtschaftsprüfern und Beratung der Nachhaltigkeitssparte von KPMG habe ich einen Szenarioplanungsprozess geleitet, um Handlungsleitfäden für die Chancen und Risiken aus dem Klimawandel in den nächsten 40 Jahren für verschiedene Geschäftsmodelle und Industriesektoren zu erstellen. Dabei haben wir vor allem die verschiedenen RCP-Szenarien, verschiedene Expertenstudien und Faktoren aus Politik, Wirtschaft, Soziales, Technologie, Umwelt und Recht (PESTEL-Umfeldanalyse) einbezogen.

Als Student war ich hier Teil der Audi Future Class. Die phi360 Audi Future Class ist ein einjähriger Design Thinking und Biomimicry Workshop unter Leitung der Corporate Innovation Beratung phi360 gewesen. Themenfelder: Agiles Arbeiten im Team | Lean Startup Methoden | Feedback-Kultur | Nutzerforschung | Hypothesen-Testing mit SCRUM | Nachhaltige Planungsansätze (Biomimicry) | Iterative Prozesse | Digital Business Modelling

Simulation öffentlicher Verkehrssysteme mit VISUM zum Test neuer Ausbaukonzepte im Gebiet des Münchner Verkehrsverbundes zur besseren Anbindung an den Flughafen München

Die Firma TransVer GmbH ist ein Ingenieurbüro im Bereich Verkehrsforschung und Beratung. Bei der Praktikantenstelle handelt es sich um ein freiwilliges 4-monatiges Praktikum im Bereich Verkehrsmanagement und -technik. Ziel ist die Neuentwicklung einer Software zur grafischen Darstellung von Knotenströmen bei Verkehrsumlegungen.

Bauüberwachung für das Satellitenterminal am Flughafen München "Das Satellitengebäude wurde als bauliche Erweiterung der bestehenden Gepäcksortierhalle auf dem Vorfeld östlich des Terminals 2 konzipiert und wird über insgesamt 52 Gates verfügen. Mit den 27 direkt am Satelliten gelegenen Flugzeugabstellpositionen wird die Anzahl der gebäudenahen Brückenpositionen im Bereich des Terminals 2 gegenüber dem heutigen Stand mehr als verdoppelt." (Quelle: http://www.munich-airport.de)

- Bauleitung bei Autobahnbaustellen im Erd- und Deckenbau - Bauleitung bei Brückenbaustellen auf Autobahnen - Prüfung von Verkehrsführungen auf Betriebsstrecken - Vorbereitung von Arbeitsabläufen bei Autobahnbaustellen - Erstellen von Ausschreibungsunterlagen und Ausführungsplanungen

4 Wochen

9 Wochen

Freier Mitarbeiter im Lokalteil

Verkehrstechnik und Verkehrsplanung | Urbane Mobilitätslösungen Energieeffizientes und Nachhaltiges Planen und Bauen Immobilienprojektentwicklung im urbanen Umfeld Luftverkehrsmanagement und Finanzmanagement

Verkehrsplanung und Verkehrstechnik

Interdisziplinäre Ingenieurwissenschaften (danach: Studienfachwechsel)

Mechanik