Timo Schröder

Alleinverantwortung für den Hauptkunden VW und Umstrukturierung von einer monopolistischen Kundenstruktur zu einer breiten, branchenübergreifenden Kundenbasis. Aufbau von Marketing- und Vertriebskanälen. Einführung eines CRM-Tools.

Strategische Planung und Entwicklung des neuen Geschäftsbereichs Automotive innerhalb von FIDLOCK und erfolgreiche Akquise initialer Projekte bei automotive OEMs und Tier1s weltweit. Aufbau der Strukturen zur Zertifizierung nach IATF 16949. Lead-Generierung durch Workshops mit Key Accounts und Pitches von maßgeschneiderten Kundenlösungen. # Erfolgreiche Projektplatzierungen bei asiatischen und europäischen OEMs innerhalb der ersten 3 Monate

Ganzheitliche Verantwortung des technischen Vertriebs inklusive Bearbeitung von Anfragen, Bewertung der Lastenhefte und CAD-Daten. Erstellung von Pflichtenheften, Kontrolle der Kalkulationen sowie Präsentation des Angebotsumfangs. Aktive Projektakquise und kontinuierliche Erweiterung des Kundennetzwerks. Zentraler Ansprechpartner der Kunden sowie der internen Versuchs- und Entwicklungsabteilungen in Italien und Deutschland. Steuerung und Verantwortung für Marktbeobachtungen und Trendanalysen.

Proaktives Schnittstellenmanagement zum BMW-Entwicklungszentrum FIZ und den BMW-Werken sowie Sicherstellung der Kundenzufriedenheit und des reibungslosen Reklamationsmanagements. Projektmanagement von Kundenprojekten vor Ort bei BMW. Organisation und Leitung von SE-Teams, Designrunden, Cubings und Sonderterminen. Verantwortung von CADBauraumanalysen und Gewährleistung der termingerechten Datenfreigabe in PRISMA.

Fachliche Führung internationaler Entwicklungsteams in Polen und Schweden mit 8 Mitarbeitern. Planung und Leitung von Entwicklungsprojekten für neue Komponenten für verschiedene OEMs inklusive Verantwortung für die termingerechte Erreichung von Meilensteinen und Arbeitspaketen. Sicherstellung der Kosten- und Qualitätsziele und Aktualisierung des Produktdatenmanagements.

Entwicklungsverantwortung für neuartige Lösungen im Bereich Sitzsysteme. Optimierung von Sitzrahmen durch systematischen Leichtbau. Recherche und Integration neuer Technologien zur Festigung der Kundenbindung und zur Gewinnung von Neukunden. Durchführung ausgiebiger Anforderungsanalysen durch Probandenversuche. Enge Zusammenarbeit mit relevanten Stakeholdern und Fachabteilungen, insbesondere dem Vertrieb.

Entwicklung und CAD-Konstruktion (3D/2D mit Catia v5 und ProEngineer), Durchführung von Bauteil-Bemusterungen, Erstellung und Moderation von Design- und Prozess-FMEAs, Unterstützung der Fertigungsplanung und serienbegleitender Support der weltweiten Produktion.

Diplomarbeit in der PKW-Sitzentwicklung / Entwicklung, Konstruktion, Aufbau und Validierung eines Komfortmessdummies

Vordiplom