Tolga Ermis

Entwicklung Multifunktionskamera für Fahrerassistenzsysteme, insbesondere Spurerkennung

• System- und Softwaretest von kamerabasierten Steuergerätefunktionen, insbesondere Objektdetektion • Testsystementwicklung und Testautomatisierung (Jenkins, R, Python) • Definieren von Testkonzepten (bspw. KPI-Tests, False-Positive Tests) • Durchführung und Auswertung von Software-in-the-Loop Tests (SIL Tests) • Requirement Engineering und Testspezifikation (Euro NCAP 2018/ 2020) • Planen und Durchführen von Testkampagnen für Datenakquisen

" A KPI-System to Evaluate E/E Systems Maturity in the Product Creation Process". Es soll es eine Maßzahl zur Verifikation und Validierung der Funktions- und Zuverlässigkeitsanforderungen für EE Komponenten entwickelt werden. Diese soll über den gesamten Produktentstehungsprozess eine quantifizierte Aussage über den aktuellen Produktreifegrad (bzw. Prototypenreifegrad) ermöglichen.

Bei dem Tochterunternehmen der Daimler AG war ich in der Business Unit Product Engineering dem EE-Safety Design Team zugeteilt. Meine Hauptaufgabe war Analyse, Report und Simulation von Scenario Collection Daten für die Entwicklung der Active Safety Systeme Blind Spot Assist, Advanced Emergency Brake System und Multi-Purpose Camera 2 von Daimler.

Am Heinz Nixdorf Institut beim Lehrstuhl für Regelungstechnik und Mechatronik habe ich meine Studienarbeit mit dem Titel "Entwicklung und Analyse von Motion-Cueing-Algorithmen für einen Fahrsimulator mit 5DOF-Bewegungsplattform" geschrieben. Es wurde ein klassischer Motion Cueing Algorithmus mit Berücksichtigung der speziellen Kinematik des Fahrsimulators entwickelt. Des Weiteren wurde ein Mehrkörpermodell des Simulators im Simulationstool SimMechanics erstellt.

An der Chinesisch-Deutschen Technischen Fakultät (CDTF) habe ich zusammen mit fünf anderen deutschen Master-Studenten die Veranstaltungen "Maschinenelemente: Verbindungen und Antriebstechnik" und "Messtechnik" betreut. Ich habe selbständig Übungen vorbereitet und wöchentlich mit den Studenten durchgeführt.

In der Fachgruppe Regelungstechnik und Mechatronik habe ich im Forschungsprojekt "Test- und Trainingsumgebung für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme" mitgearbeitet. Ich habe eine Literaturrecherche zum Thema Motion-Cueing durchgeführt und mich in den Bereich Fahrsimulation eingearbeitet. Außerdem habe ich einen Viertelfahrzeugprüfstand für die Lehre in Betrieb genommen.

In der Abteilung für Produktentstehung habe ich hauptsächlich im BMBF-geförderten Spitzencluster "Intelligente Technische Systeme OstWestfalenLippe" (it`s OWL) mitgewirkt. Meine Hauptaufgabe war die Konzipierung eines intelligenten Greifroboters, wobei ich an den Phasen Aufnahme der Kundenanforderungen bis hin zur fachdisziplinübergreifenden Systemspezifikation beteiligt war.

Main task: Leading a Lean Transformation Project in the internal CNC Department

Thema: "Erstellung eines Lastenheftes für einen intelligenten Greifroboter in industriellen Grosswäschereien" im Verbundsprojekt des Spitzencluster's OWL

Allgmeine Unterstützung im Bereich Entwicklungsmethodik Mechatronik, insbesondere Systems Engineering

Unterstützung im Project Engineering im Produktionsbereich der Wartung und Instandhaltung Projekte: Alterung der Lufthansa Cargo Flotte; Optimierung von Werkzeugkits für C-Checks; Auftragszeiterfassung

Allgemeine Unterstützung in aktuellen Forschungsprojekten im Bereich der Integrativen Produktionsysteme

Chinesisch II Kulturaustauschprogramm Übungsleitertätigkeit für die Fächer "Maschinenelemente I und II" und "Messtechnik"

Fachrichtung Maschinenbau

Fachrichtung Maschinenbau