Dipl.-Ing. Ugur Arslaner

• Prozessoptimierung: Analyse und Reorganisation von Geschäftsprozessen. • Kundenmanagement: Neukundengewinnung und Bestandskundenbetreuung. • Schulungen: Beratung von Projekt- und Führungskräften in agilen Methoden.

• Fachliche und disziplinarische Führung der Mitarbeiter im Team Connectivity & Wireless • Durchführung der gesamten Projektangebotsphase • Bearbeitung innovativer Entwicklungsprojekte • Steuerung von Projekten in Bezug auf Personaleinsatz, Qualität, Termine und Kosten • Verantwortung für die Mitarbeiter-, Kundenbindung sowie Kundenzufriedenheit • Business Development Management: BDM-, BDM-Lead- & CoC Connectivity o Standortübergreifende Koordination der Fachdomäne Connectivity

Intensiv Business Englisch Sprachkurs B2, inlingua – Augsburg (Vollzeit)

• Strategische Mitentwicklung und Aufbau der Bereiche E/E und KI • Verantwortung für die Mitarbeiterentwicklung im Bereich E/E und KI durch gezielte Einstellungs-, Recruitingmaßnahmen und Schulungen. • Staffing der Mitarbeiter in den jeweiligen Projekten gemäß ihren Stärken durch stetige Kommunikation mit den Projektmanagern und –leitern • Steigerung der Mitarbeitermotivation durch Projektgespräche, Jahresmitarbeitergespräche und kontinuierliche Betreuung der Mitarbeiter.

Ziel war die Aufnahme im Programm DSP Amazon als Logistikpartner

• Aufbau des Teams „technische Projektkoordination“ (Fachgebiet Bereich Fahrwerk und Fahrerassistenzsysteme) • Aufbau weiterer Geschäftsbereiche: embedded SW-Entwicklung, Elektromobilität (Ladekommunikation), Requirementsengineering, Connected Car • Weiterentwicklung der Mitarbeiter durch Coaching und Schulungen • Projektleitung von Projekten mit einem Projektumsatz von 5 Mio. € • Übernahme von Eskalationsgesprächen zur Erhöhung der Kundenzufriedenheit • Durchführung der gesamten Projektangebotsphase

- Leitung verschiedener Projekte wie z.B. Integriertes Bremssystem von der Konzeptphase bis zur SOP für BMW. - Steuerung von Risikomanagement, Problemmanagement, Ressourcen- und Budgetplanung, Kostencontrolling - Entwicklung eines neuen Bremssystems mit der Technologie Brake by Wire - Vernetzung mit Fahrerassistenzsystemen Weitere große Projekte wie z.B. Lenkung und Ladekommunikation - Projektstatusmeetings und Eskalationsgesprächen mit Kunden

• Fehlermanagement der Fehlertickets im System QC (Quality Center) • Organisation, Führung und Moderation von SE-Teamrunden (System Engineering) • Inbetriebnahme und Fehlerdiagnose/–analyse an Fahrzeugen und HIL’s (Hardware in the Loop). Flashen von SW-Ständen, Datensatzdownload und Anlernen mit Esys. • SW/HW-Logistik im System SWL-Cockpit (Softwarelogistik) • Organisation und Durchführung von Sondertests wie z.B. Klimarolle • Schnittstelle zwischen BMW und Lieferant • Technisches Projektmanagement

• Erarbeiten von Metriken und Mengengerüsten • Verfolgung und Einforderung von techn. Produktbeschreibungen bei den Komponentenverantwortlichen und Dokumentation in SAP

• Fehlermanagement im System KPMWeb und die Erstellung der Fehlermanagement-Spezifikation • Organisation, Führung und Moderation des CCB-Änderungsmanagements (ChangeControlBoard) • Inbetriebnahme und Fehlerdiagnose/–analyse an Fahrzeugen und HIL’s. Flashen von SW-Ständen, Datensatzdownload und Anlernen • Organisation und Durchführung von Sondertests wie z.B. Klimarolle • Entwicklung von Sondermessaufbauten (Parallelbetrieb von zwei gleichwertigen Steuergeräten im Fahrzeug und am HIL)

• Entwicklung eines vollautomatischen Diagnosetesttools unter Vector CANoe CAPL • Erarbeiten des Konzeptes, des Flussdiagramms, der Diagnosestrategie, Optimierungsmöglichkeiten und der Bedienungsanleitung

Thema: Charakterisierung und Optimierung eines Piezorüttlers Der Piezorüttler dient der Ermüdung der Turbinenschaufel. Erforschung des Piezorüttlers zum gezielten und effektiven Einsatz.

Fahrzeug-, Informations- & Automatisierungstechnik