Vincent Paul Böhnke

 Organisation, Durchführung und Auswertung von Temperatur- und Druckmessungen aus Fahrversuchen auf dem „Lommel Proving Ground“ in Belgien, von Prüfstandsversuchen auf dem Bremsendynamometer und Untersuchungen im Klimawindkanal des „Environmental Test Center“ in Merkenich  Entwicklung von Methoden zur Berechnung der konvektiven Bremsenkühlung sowie Durchführung und Bewertung von Berechnungen („Siemens STAR CCM+“) auf dem „High Performance Computer“ in Dearborn

 Betreuung von studentischen Projektarbeiten  Organisation, Aufbau, Durchführung und Auswertung von Messungen im Windkanal (Impulsverlustmessung, Particle Image Velocimetry sowie konventionelle Kraftmesstechnik)  CFD-Simulation von zweidimensionalen Strömungszuständen um ein Laminarflügelprofil („Siemens Star CCM+“)

 Konstruktion eines Front-Flügels und eines KinematikKonzeptes in Kooperation mit der „REHAU AG + Co. KG“ unter Bauraumberücksichtigung  Integration der Konstruktion in eine bestehende Grundträger-struktur  Numerische („Siemens NX 10 Flow“) und experimentelle Optimierung (Aerodynamik-Windkanal „Untertürkheim“) unter Berücksichtigung verschiedener Stoßfängerverkleidungsvarianten

 Übernahme der Verantwortung für Teilprojekte der Wettbewerbsanalyse und des Benchmarkings  Erstellung von Anbindungs- und Bauteilkonzepten sowie Konstruktion von Rapid-Prototyping-Teilen („Siemens NX 10“)  Aufbau von Versuchsfahrzeugen, Organisation und Durchführung von Konzept- und Funktionsüberprüfungen von Bauteilen sowie Bewertung und Dokumentation von Prüfungsergebnissen

 Konstruktion von Funktionsbauteilen mit Hilfe von verschiedenen CAD-Systemen (u.a. „Dassault Systèmes Catia V5“)  Herstellung von Rapid-Prototyping-Teilen unter Verwendung eines 3D-Druckers („German RepRap X400“)