Dr. Yusuf Cati

Promovierter Ingenieur für Multiphysik-Modellierung und Simulation. Ich entwickle integrierte CFD-, Thermo-, FEM-Modelle — wo möglich experimentell validiert zur Vorhersage und Optimierung physikalischer Systeme (rotierende Komponenten, Brems- und Reibsysteme, wärmeübertragungsdominierte Maschinen). Offen für: - Festanstellung als R&D- bzw. Simulationsingenieur in Deutschland und der EU - Projektbasierte Beratung, bei der das physikalische System des Kunden in meinem Framework für F&E-Zwecke aufgesetzt wird

- Durchführung fortgeschrittener postdoktoraler Forschungsaktivitäten im Rahmen des Forschungsstipendiums. - Entwicklung eines integrierten Multiphysik-Modells zur umfassenden Analyse und Vorhersage des Verhaltens von Bremsscheiben-Bremsbelag-Paaren, einschließlich der Simulation von Pin-on-Disc-Tests. Dies umfasst eine detaillierte Modellierung des Materialverhaltens.

- Weiterentwicklung von Post-Doc-Studien zur Verfeinerung numerischer Berechnungsmodelle; - Implementierung und Optimierung eines thermischen Berechnungscodes unter Berücksichtigung nichtlinearer Materialmodelle. - Verbesserung des konjugierten Wärmeübertragungsmodells (CFD) einer Bremsscheibe zur präzisen Abbildung realer Betriebsbedingungen.

- Entwicklung eines thermischen Modells in Python zur Berechnung von Temperaturverläufen und Wärmespannungen - Entwicklung eines 3D-CFD-Modells mit einem weiterentwickelten Turbulenzmodell für die Optimierung einer Bremscheibe in Star-CCM+ - Durchführung von aerothermischen und thermischen Simulationen mit den o.g. Modellen - Planung und Durchführung eines neuartigen Testverfahrens zur Validierung des o.g. CFD-Modells - Entwurf eines Python-Skripts für die automatische Auswertung der Testergebnisse

- Teilnahme an der Etablierungsphase der dynamischen Tests von Schienenfahrzeugen - IN2TRACK: Entwicklung eines neuen transienten FE-Modells der Gleisanlage mit und ohne spezielle Elastomerbauteile - IN2TRACK-2: Durchführung von Schwingungsmessungen in-situ zur Validierung des transienten FE-Modells und zum Vergleich mit und ohne spezielle Elastomerbauteile - Erstellung von Projektberichten über die Berechnungs- und Versuchsergebnisse im Führungskreis der oben genannten Projekte

Lehrtätigkeit und Forschungsarbeit für die Fachbereiche Maschinenbau und Energiesystemtechnik

Erstellung von technischen Zeichnungen von Teileanfragen für Kunden

Analyse und Optimierung einer Schienenfahrzeug-Bremsscheibe unter Berücksichtigung des aerothermischen Verhaltens.

1- Computational Fluid Dynamics (CFD)/Wärmeübertragungs-projekte in der CFD-Vorlesung. 2- Anwendungen der Finite-Elemente-Modellierung 3- Entwicklung eines effizienten und genauen vertikaldynamischen Modells für die Fahrkomfortanalyse eines Schienenfahrzeugs.

Auslandssemester mit Erasmus-Stipendium an der Universität John von Neumann, Ungarn