ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.6. August 2020 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.10. Juni 2020 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.10. Juni 2020 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.10. Juni 2020 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.20. Dezember 2019 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.31. Oktober 2019 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.22. Oktober 2019 Studenten der ETH Zürich zeigten auf der Fachmesse für Elektromobilität eMove360° den einsatzbereiten Prototypen des ersten Elektromotorrads mit Zweiradantrieb. Das rund 300 Kilogramm schwere Motorrad "ethec" hat zwei Radnabenmotoren mit Rückspeisung der Bremsenergie in die Lithium-Ionen-Akkus mit 15,6 Kilowattstunden. Der vordere Motor hat eine Spitzenleistung von 16 kW und der Motor im Hinterrad hat 34 kW. Das sehr schick gestylte Motorrad und wurde komplett von einer Gruppe aus 16 Studenten entwickelt und hat am Abend vor dem Messebeginn den eMove360°-Award in der Kategorie „Student“ gewonnen. Betreut wurde das innovative Projekt von Dr. Josef Mayr von der inspire AG.
In meinem Interview vom 15.10.2019 erklären Marco Job und Samuel Renggli (beide derzeit im Masterstudiengang Maschinenbau der ETH Zürich) viele Details des Prototypen. Zudem berichtet Martin Tanner (im Bachelorstudiengang Elektrotechnik der ETH Zürich) über erste Ideen zum derzeit gerade anlaufenden Nachfolgeprojekt, das unter anderem zum Ziel hat, das das Gewicht des Elektromotorades auf rund 200 Kilogramm zu reduzieren. Abschließend spreche ich mit Dr. Josef Mayr über die Durchführung dieses wirklich interessanten Fachbereichs-übergreifenden Studienprojektes an der ETH Zürich. Josef Mayr hat an der ETH Zürich seine Doktorarbeit geschrieben und ist in der inspire AG im Bereich „Innovative Werkzeugmaschinen und Fertigung“ der Leiter des Bereiches „Thermische Simulation“. Die inspire AG ist als Partner der ETH Zürich nach eigenen Angaben das führende Schweizer Kompetenzzentrum für den Technologietransfer zur MEM-Industrie.
Das Videointerview besteht aus folgenden Abschnitten:
00:00 Begrüßung am ETH-Stand der eMove360
00:48 Gewicht des ethec
01:15 Batteriekapazität der Lithium-Akkus
01:47 Ölkühler für die Akkus, 2 Nabenmotoren
02:10 Bremsenergie-Rekupierung am Vorderrad
02:40 Torque-Vectoring für den Antrieb
03:06 Verteilung der Motorleistung vorne/hinten
03:44 Gesamtleistung 50 kW
04:05 Hohes Gesamt-Drehmoment
04:29 Wie schnell sind Sie schon gefahren?
04:48 Schicke Optik mit Karbon-Form
05:22 Bedienpanel und digitale Anzeigen
05:44 Glasfaserfenster in Karbonform (u.a. für GPS)
06:11 DC-AC-Inverter, Niedervolt, Stromverteilung, Kühlung
06:50 Entwicklungszeit für ETHEC-Motorrad
07:27 Emove360-Award-Gewinner
07:54 Martin Tanner über nächste ETHEC-Generation
08:20 Wunschgewicht, Reichweite, Eigenbau-Inverter
08:53 Batteriekapazität, Spannung, Verkleinerungspotential
09:21 Spannungserhöhung auf 400 Volt
09:46 Fakultät-übergreifendes Projekt
10:08 Projektfinanzierung mit Sponsoren
10:31 Projektbetreuer Dr. Josef Mayr, Inspire AG
11:12 Fokusprojekte / Ausbildungsprojekte der ETH
11:32 ethec-Machbarkeitsstudie Anfang 2017
12:18 Wie es laut Dr. Josef Mayr weitergeht
12:53 Serienreife vielleicht in fünf Jahren
13:22 Erstes Motorrad mit elektrischem Zweiradantrieb
13:55 Schicker Prototyp, wann nächster Schritt fertig
Weitere Informationen: www.inspire.ethz.chyoutube.com
ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.20. August 2019 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.1. Juli 2019 ETRIX AGhat einen Beitrag geschrieben.11. April 2019 
