Neuigkeiten

Furrer+Frey AG

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Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.28. Dezember 2022

Wir suchen Verstärkung bei der Furrer+Frey AG in Bern oder Zürich als: Erfahrene Projektleiterin / Erfahrener Projektleiter Nahverkehr (Tram / Trolleybus) 80-100% Sende Sie uns ihre Bewerbungsunterlagen an personal@furrerfrey.ch. Mehr Informationen finden Sie unter www.furrerfrey.ch #furrerfreybautfahrleitungen #furrerfrey #jobsuche #jobbörse #jobwechsel #stellenanzeigen #stellenmarkt

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.4. September 2022

https://www.furrerfrey.ch/de/furrerfrey/news-overview/2022/depot-ladeloesung-zfp.html

Furrer+Frey baut Fahrleitungen - Depot-Ladelösung ZFP für die RVBW

Wir haben die Ausschreibung, das Depot der Regionalen Verkehrsbetriebe Baden-Wettingen (RVBW) mit der zukunftsweisenden, deckenmontierten Ladelösung ZFP auszustatten, gewonnen. Die RVBW hat sich entschieden, eine Serie von zehn Einheiten für ihr Depot in Wettingen zu beschaffen. Dank der Interoperabilität unserer Ladelösung können die E-Busse der Marken Evobus, Hess und Scania mit einer Leistung von bis zu 120 kW mit Energie versorgt werden. Weder beim Manövrieren noch beim Laden wird die Verkehrsfläche im Depot beeinträchtigt. Fährt ein E-Bus an seinen vorgesehenen Standplatz, nimmt das Fahrzeug die Kommunikation mit der Ladestation auf. Jede Einheit wird mit einem übergeordneten Managementsystem zum sowohl betriebs- und netzgerechten Laden wie auch zum Vorkonditionieren der E-Busse verbunden. Wir liefern die gesamte Ladeinfrastruktur und sind zuständig für die Einbauplanung und die Installation. Wir freuen uns auf die weiterhin sehr gute Zusammenarbeit mit allen Beteiligten und danken herzlich für das Vertrauen!www.furrerfrey.ch

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.7. August 2022

https://www.furrerfrey.ch/de/furrerfrey/news-overview/2022/LTB.html

Furrer+Frey baut Fahrleitungen - Limmattal Bahn erfolgreich geprüft

Am Montag, 11. Juli 2022, führte die Aargau Verkehr AG (AVA) die ersten Testfahrten auf der zweiten Etappe der Limmattal Bahn durch. Dies diente einerseits dem Testen der Tramlink-Fahrzeuge von Stadler Rail, die für den Betrieb der Limmattal Bahn beschafft wurden, andererseits wurde auch die neue Infrastruktur erprobt. Am ersten Tag wurde der Strecken-Abschnitt von Dietikon bis Zürich-Altstetten geprüft, am zweiten Tag die Strecke von Dietikon bis Killwangen-Spreitenbach sowie das neue Depot Müsli. Nach den Langsamfahrten, die der Überprüfung der Profilfreiheit und der Fahrleitung dienten, folgten Fahrten mit Streckengeschwindigkeit. Die Fahrleitung, die durch Furrer+Frey geplant, geliefert und montiert wurde, hat sämtliche Testfahrten einwandfrei bestanden und ist nun für den Regelbetrieb freigegeben.www.furrerfrey.ch

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.27. April 2022

Limmattalbahn – letzter Masten gestellt! Nach rund 3,5 Jahren Bauzeit haben wir heute für die #Limmattalbahn beim ShoppiTivoli in Spreitenbach den letzten Fahrleitungsmasten gestellt. Bei diesen Masten handelt es sich um eine Spezialkonstruktion, die in Zusammenarbeit mit der Bauherrschaft ausgearbeitet wurde. Auf der Strecke zwischen Altstetten und Killwangen-Spreitenbach wurden über 955 solcher Masten platziert. Nun sind wir im Endspurt und bis Ende Mai werden noch die die fehlenden Fahrleitun...

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.26. April 2022

n der Werkstätte Grütschalp der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) konnten wir die Fahrleitungsanlage der Gleise 2 und 13 modernisieren. Die neue Anlage ersetzt mit schwenkbaren Stromschienen die bisherige, konventionelle Fahrleitung. Eine neue integrierte Ausschalt- und Erdungsautomatik (AuE) löst zudem die alten Erdungsstangen und die Fahrleitungsschalter ab, welche bisher noch von Hand betätigt wurden. Über eine neue FL-Steuerung (FL-Steuerung = Fahrleitungssteuerung) nach dem entsprechend...

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.23. März 2022

Notwendige Zwischenlösung im Portalbereich des Kreuzlibergtunnels: Wegen der ungenügenden Fahrdrahthöhe fehlte im Kreuzlibergtunnel auf der Seite Baden der Platz für die Gleishebungsreserve. Als Zwischenlösung wurde die bestehende Deckenstromschiene verlängert und so das bestehende Kettenwerk im Portalbereich ersetzt. Mehr zu diesem Projekt, den zeitlichen Herausforderungen und den anspruchsvollen Planungsvorgaben finden Sie hier https://lnkd.in/ekmPWC-N #FurrerFrey #FurrerFreyBautFahrleitunge...

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.18. November 2021

Die Furrer+Frey AG sucht neue Kolleginen und Kollegen in veschiedenen Funktionen. Mehr Infos unter: www.furrerfrey.ch

Freie Jobs - Furrer+Frey baut Fahrleitungen - Furrer+Frey

www.furrerfrey.ch

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.24. September 2021

Video-News aus dem Projekt Limmattalbahn: Damit die Limmattalbahn im Dezember 2022 fahren kann, werden laufend Masten aufgestellt und Fahrleitungen montiert. Wie das abläuft, erklärt unser Fabian Maillard, Teamleiter Nahverkehr, im Video. Das Video wurde von der Limmattalbahn AG und dem büro bureau produziert. Mehr aktuelle News über das Projekt limmattalbahn finden sie hier: https://lnkd.in/d--fjAAa #furrerfrey #furrerfreybautfahrleitungen #limmattalbahn #fahrleitung

Montage Fahrleitungen

This is "Montage Fahrleitungen" by Limmattalbahn AG on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.vimeo.com

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.9. März 2021

1. Schnellladestation für Batteriezüge Die durch Furrer+Frey und den Stadtwerken Tübingen entwickelte weltweit 1. Schnellladestation für Batteriezüge wurde erfolgreich getestet. Lesen Sie dazu die gemeinsame Pressemitteilung. Für weitere Informationen können Sie sich gerne an unser E-Mobility-Team wenden. chargingsystems@furrerfrey.ch #furrerfrey #furrerfreybautfahrleitungen

Furrer+Frey AGhat einen Beitrag geschrieben.6. Januar 2021

Neu finden Sie auf der Homepage der Furrer+Frey AG, die Rubrik "E-Mobility". Dort finden Sie alle Informationen auf einen Klick. Schaut vorbei unter: https://lnkd.in/d4HNreN #furrerfrey #furrerfreybautfahrleitungen #emobility

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