Kettenwerksfahrleitungen sind wegen der relativ einfachen Bauweise und der guten elektrischen und mechanischen Eigenschaften eine bewährte Lösung zur Versorgung elektrisch angetriebener Fahrzeuge mit elektrischer Energie aus den Unterwerken. Das einwandfreie Zusammenwirken von Fahrleitung und Stromabnehmer bestimmt die Zuverlässigkeit, Betriebssicherheit, Verfügbarkeit und Güte der Leistungsübertragung auf die Triebfahrzeuge.
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bei einem Agent and Partner Companies Meeting letzte Woche in Wien, stellten Harald Eller, Silvia Goronzy und Jan Mys die Vision von der Global Rail Group vor: Wissensvermittlung auf Expert*innen Niveau und Erfolg im Bahnsektor zu vereinen! Deswegen bieten wir Schulungen durch exzellente Trainer*innen, ein Beratungsangebot, wie Sie es brauchen und ausgezeichnete Fachbücher!
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Gleisbegrünung ist ein auch unter gestalterischen und ökologischen Aspekten aktuelles Thema für den städtischen Schienenverkehr. Das „Handbuch Gleisbegrünung“ gibt einen detaillierten Überblick zu Anforderungen, Kenntnissen und Erfahrungen zur Gleisbegrünung mit Schwerpunkt auf den technischen Grundlagen.
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Neue Fachbücher zu Schienenverkehr und Bahntechnologie finden Sie im aktuellen Verlagsprogramm der PMC Media , powered by Global Rail Academy. Auch bewährte Standardwerke und Longseller werden vorgestellt.
Hier geht es zu dem deutschsprachigen Programm: https://www.pmcmedia.com/media/pdf/0f/b4/7c/Verlagsprogramm_HW21-22_low.pdf
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Die Lasten aus dem Zugverkehr werden von den Fahrzeugen über die Schiene in den Fahrweg eingetragen. Beim Tragen, Führen und Bewegen zwischen Rad und Schiene sowie aus Temperatur entstehen Vertikal-, Quer- und Längskräfte, die vom Tragsystem Oberbau-Unterbau-Untergrund schadlos aufgenommen und abgetragen werden müssen.
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https://www.gleisbau-welt.de/lexikon/infrastruktur/lastabtragung/allgemeine-grundlagen
Die an der Kontaktfläche zwischen Rad und Schiene entstehenden Spannungen führen zu immer neuen Verschleißerscheinungen an der Schienenoberfläche. Die präventive Planung der Schienenoberflächenbehandlung kann die Lebensdauer der Schiene massiv erhöhen und Lärmemission reduzieren.
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https://www.gleisbau-welt.de/lexikon/gleisbau-und-instandhaltung/maschineller-gleisbau/schienenbearbeitung
Voraussetzung für die Interoperabilität bei den Eisenbahnen Europas ist eine einheitliche Schnittstelle zwischen Fahrweg und Fahrzeug für den grenzüberschreitenden Fahrzeugeinsatz. Das europäische Zugsicherungssystem ETCS als Bestandteil des Betriebsleitsystems ERTMS der europäischen Bahnen löst nach und nach die bestehenden nationalen Zugsicherungssysteme ab.
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https://www.gleisbau-welt.de/lexikon/infrastruktur/european-train-control-system-etcs
