Elektrobus bestellt. Und jetzt?
Ohne Stromanschluss, Ladeanlage und geeigneten Betriebshof geht gar nichts.
Aber selbst wenn alles vorhanden ist, müssen die Systeme zusammenarbeiten und zum richtigen Zeitpunkt einsatzbereit sein.
Währenddessen muss der Busverkehr täglich weiterlaufen.
Deshalb ist die Elektrifizierung ganzer Flotten nicht nur eine technische, sondern auch eine Managementaufgabe.
Gute Elektromobilität beginnt mit guter Planung!
#HNAC #Elektromobilität #ÖPNV #Elektrobus
Dem ÖPNV gehen die Menschen aus.
Und damit meinen wir längst nicht nur Fahrer:innen.
Ob Werkstatt, Leitstelle, IT, Technik oder Ingenieurwesen, in vielen Bereichen wird es zunehmend schwieriger, Fachkräfte zu finden. Gleichzeitig verabschieden sich in den kommenden Jahren viele Beschäftigte in den Ruhestand.
Die entscheidende Frage ist deshalb:
Wen haben wir bisher vielleicht noch gar nicht als potenzielle Mitarbeiter:innen gesehen?
Quereinsteiger:innen, internationale Fachkräfte, ältere Beschäf...
Wie viel lokale Organisation braucht ein zunehmend digitaler und regional vernetzter ÖPNV?
25 Jahre traffiQ sind ein guter Anlass, auf die Entwicklung des Frankfurter Nahverkehrs zurückzublicken. Für mich ist ein solches Jubiläum aber immer auch der richtige Zeitpunkt für eine zweite Frage: Sind die Strukturen, mit denen wir heute arbeiten, auch für die kommenden Jahrzehnte noch die richtigen?
Die Organisation des ÖPNV ist historisch gewachsen. Viele Aufgaben werden lokal wahrgenommen – mit ei...
Infrastruktur wird häufig erst dann zum öffentlichen Thema, wenn sie ausfällt.
Eine Brücke wird gesperrt. Eine Strecke kann nicht mehr genutzt werden. Umleitungen werden eingerichtet. Plötzlich stellt sich die Frage: Warum wurde nicht früher gehandelt?
Dabei beginnt professionelles Infrastrukturmanagement viele Jahre vorher.
Bauwerke brauchen ein systematisches Zustandsmonitoring, eine realistische Lebenszyklusplanung und klare Prioritäten für Sanierung und Ersatz. Genauso wichtig ist aber di...
Gute Beratung beginnt nicht am Schreibtisch. Sie beginnt mit Zuhören.
In den vergangenen Wochen waren wir bei Verkehrsunternehmen, Verbänden, Unternehmen der Mobilitätsbranche und im Austausch mit vielen Menschen, die den öffentlichen Nahverkehr jeden Tag gestalten. Warum investieren wir so viel Zeit in Gespräche?
Weil wir überzeugt sind, dass gute Beratung nicht mit fertigen Antworten beginnt.
Sie beginnt damit, die richtigen Fragen zu stellen, unterschiedliche Perspektiven zu verstehen und ...
Wer ein Verkehrsunternehmen wirklich verstehen will, muss hinter die Kulissen schauen. 🚌
Manchmal erfährt man auf einem Sommerfest mehr über ein Unternehmen als in mehreren Sitzungen oder Managementgesprächen.
Natürlich braucht es Kennzahlen, Berichte und Strategien. Aber das allein reicht nicht.
Wer ÖPNV berät, muss auch mit den Menschen sprechen, die morgens den ersten Bus vom Hof fahren. Mit der Werkstatt, die Fahrzeuge trotz schwieriger Ersatzteilversorgung einsatzfähig halten muss. Mit ...
Hartmann Nagel Art & Consulting gratuliert der VGF herzlich zum 30-jährigen Bestehen!
30 Jahre VGF: Ein Unternehmensjubiläum, das die Fahrgäste in den Mittelpunkt stellt
Heute wurde in der Frankfurter Heussenstamm-Galerie die Ausstellung zur Jubiläumskampagne „30 Jahre VGF“ eröffnet. Für die Kampagne wurden Fahrgäste, Passantinnen und Passanten spontan in sechs Frankfurter U-Bahn-Stationen porträtiert. Entstanden sind 48 Aufnahmen vor den charakteristischen Farben, Fliesen, Wänden und Struktur...
Bei Hartmann Nagel Art & Consulting dreht sich nicht immer alles um Fahrgastzahlen, Ausschreibungen und politische Entwicklungen. Auch Themen abseits des ÖPNV sorgen bei uns regelmäßig für spannende Diskussionen im Büro, aktuell zum Beispiel die WM.
Dabei sind die Gespräche vor den Spielen oft genauso interessant wie die Spiele selbst.
Schließlich bringen unterschiedliche Meinungen und Perspektiven nicht nur unsere tägliche Arbeit voran, sondern bereichern auch den Fußballtalk!
Deshalb sind wir ...
Faktencheck: Fahrgastkommunikation
Fahrgastkommunikation beginnt nicht am Bahnsteig, sondern bereits bei der Reiseplanung und begleitet die gesamte Fahrt bis zum Ziel. Bei HNA&C zeigt sich in der Praxis immer wieder: Fahrgastkommunikation funktioniert nur dann gut, wenn sie zur Zielgruppe und zur Situation passt.
Das bedeutet zum Beispiel:
Ein Teil der Fahrgäste plant seine Fahrt zu Hause über Apps oder Websites, andere nutzen klassische Fahrpläne. An der Haltestelle helfen wiederum Aushänge, QR...
Was hat ein Straßenbahnfahrer mit gutem ÖPNV-Marketing zu tun? 🚋
Unser Chef Frank fährt seit 1990 U- und Straßenbahn in Frankfurt – und bringt genau diese Erfahrung heute in seine Arbeit ein. Wer selbst im Schichtdienst unterwegs war, den Betriebsalltag kennt und Fahrgäste live erlebt, versteht den ÖPNV einfach anders.
Genau das macht den Unterschied bei uns:
Wir beraten nicht nur aus der Theorie, sondern mit echter Praxiserfahrung. Nah dran an den Menschen und den Herausforderungen im Alltag.
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