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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.10. November 2023
Zum heutigen Weltwissenschaftstag für Frieden und Entwicklung sagt unser CRO Torsten Völker: „Für den Verkehrsträger Schiene arbeiten wir als Bahninfrastrukturunternehmen mit unserem gesamten Know-how für die klimaschonende Mobilität und entwickeln unsere Nachhaltigkeitsstrategie kontinuierlich weiter.“ Diese beinhaltet bspw. den Einsatz nachhaltiger Materialien wie CO2-reduzierten Beton durch unsere Fertigungstochter, die SPITZKE FAHRWEGSYSTEME GmbH, sowie eine ständige Optimierung unserer Pro...
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.14. August 2023
#Maschinenmontag: Gleisumbauzug UM-S 2001 250 m/h ist die Umbauleistung, die unser Gleisumbauzug UM-S 2001, auch „Henrich der Starke“ genannt, vorweisen kann. Mindestens genauso interessant wie seine Umbauleistung ist, wofür er zuständig ist – nämlich für den kontinuierlichen Umbau von Gleisen mit den unterschiedlichen Schwellen, welche er in einem Durchgang von einer alten in eine neue Gleislage bringen kann. ❓ Funktionen: Schienen- und Schwellenwechsel 💡 Besonderheit: Leistungsfähigkeit ga...
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.7. August 2023
#Maschinenmontag: Planumssanierungs- und Reinigungsmaschine RPM-RS-900 Im Rahmen des Maschinenmontags stellen wir Ihnen heute unsere RPM-RS-900, auch „Katharina die Große“ genannt, vor. ❓ Funktionen: Planumsverbesserung, Bettungsreinigung, Schotterrecycling 💡 Besonderheit: längste Maschine des SPITZKE-Technikparks 📍 Standort: Großbeeren, ab nächster Woche auf dem Bauvorhaben Fürth-Würzburg im Einsatz 🔍 Fakten: Gesamtlänge über Puffer (ohne MFS Wagen): 198,24 m max. Breite / max. Höhe: 3 ...
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.19. Juli 2023
Ausbildung des Monats: Beton- und Stahlbetonbauer (m/w/d) im Ingenieurbau Stahlbeton ist mit über 100 Millionen verbauten Kubikmetern pro Jahr einer der wichtigsten Baustoffe in Deutschland. Wir verwenden diesen z. B. beim Neubau, der Sanierung oder Modernisierung von Bahnhöfen, Brücken oder Personenunterführungen. Ihr Nachwuchs besitzt handwerkliches Geschick und technisches Interesse? Perfekt. Wir freuen uns auf die Bewerbung! Alle Fakten auf einen Blick: 🗓 01.08.2023 🕓 3 Jahre 💶 920 € / ...
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.8. Juni 2023
Disponent (m/​w/​d) 📍 GVZ Berlin Süd / Großbeeren https://www.wso-gruppe.de/karriere/jobs/disponent-mwd-wso-gb-hp/

Disponent (m/​w/​d) in Großbeeren

Zwischen der Auftragsannahme und dem Abschluss ist viel zu tun – ein Hauptbestandteil der Arbeit ist, dass unsere Sicherheitskräfte und –posten (m/w/d) sowie das Material zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort sind, um unsere Baustellen und alle Beteiligten zu sichern.www.wso-gruppe.de
Disponent (m/​w/​d) in Großbeeren
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.23. Mai 2023
Sonnige Grüße aus Großbeeren ☀️ Vor Kurzem durften wir am SPITZKE-Hauptstandort einige unserer Loks begrüßen. Diese haben u. a. MFS-Wagen aus Villingen transportiert und unsere Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S von Dänemark nach Großbeeren gezogen. Bei den Loks wird jetzt die Vollständigkeit der Betriebsersatzstoffe in unserer 5.600² großen Werkhalle gecheckt, bevor sie in dieser Woche Richtung Bayern zu unserem Großprojekt Fürth – Würzburg aufbrechen 🚂💼. Gute Reise und allen Teams gutes Gelingen!
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.16. Mai 2023
Gleiserneuerung in Baden-Württemberg 🛤 Unsere Kolonnen sind seit Ende März zwischen Schorndorf und Endersbach in Baden-Württemberg im Einsatz. Dort wurden rund 3,5 km Gleis im Fließbandverfahren erneuert, weiterhin auf einer Strecke von 2,4 km eine vollständige Bettungserneuerung sowie auf 1,7 km eine Planumsverbesserung vorgenommen. Parallel dazu wurden im Bahnhof Schorndorf zusätzlich 1,3 km Gleis sowie 4 Weichen und 6 Prellblöcke erneuert 🚉. Unsere Teams der „Gelben Riesen“ waren u. a. mi...
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SPITZKE SEhat einen Beitrag geschrieben.10. Mai 2023
Gleisumbau inkl. Bettungsreinigung im Roßsteintunnel Ein besonders „enges“ Bauvorhaben leisteten vor Kurzem unsere Kolonnen des Kompetenzzentrums Mitte. Eng waren dabei nicht nur der zeitliche Rahmen, sondern auch die Platzverhältnisse. Im Roßsteintunnel zwischen Kaub und der Loreley gab es keinen Platz für die großen SPITZKE-Gleisbaumaschinen, weshalb ein manueller Gleisumbau inkl. Bettungsreinigung notwendig war. Der geringe Tunnelquerschnitt stellte für unseren Projektleiter aus Erlensee ins...
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