VAP – Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.27. Mai 2024

«Alles ist möglich, sofern alle Branchenakteure mit vereinten Kräften und geschlossenen Reihen pragmatisch und kompromissbereit vorwärtsschreiten.» Auch das diesjährige Forum Güterverkehr wird uns in guter Erinnerung bleiben. Lesen Sie in unserem Blogbeitrag, welche interessanten Erkenntnisse während des Forums Güterverkehr gewonnen wurden. Ein grosses Dankeschön an die ReferentInnen für Ihre spannenden Präsentationen und Diskussionen. Wir freuen uns schon auf das Forum im nächsten Jahr!

Wagenladungsverkehr kann wettbewerbsfähig werden - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.24. April 2024

BILATERALE III: SCHWEIZ MUSS AN DER ZUKUNFT DES SCHIENENGÜTERVERKEHRS MITWIRKEN Der Bundesrat hat mit dem definitiven Verhandlungsmandat den Auftakt zu den Bilateralen III gegeben. Die Verhandlungen um die sogenannten Bilateralen III haben am 18. März 2024 begonnen. Wir vom VAP unterstützen die Bestrebungen des Mandats im Bereich Landverkehr. Die Schweiz muss die tiefgreifende Systemerneuerung des Schienengüterverkehrs mitgestalten können. 👉 mehr dazu in unserem Blogbetrag: #Interoperabilität #...

Bilaterale III: Schweiz muss an der Zukunft des Schienengüterverkehrs mitwirken - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.18. April 2024

Wir haben mit Peter Knaus, Leiter Bündner Güterbahn der Rhätischen Bahn, und Peter Luginbühl, Leiter Betrieb Matterhorn-Gotthard-Bahn, über die Zukunft der Güterbahnen in der Schweiz gesprochen. Herzlichen Dank an beide Herren für ihre spannenden Einblicke! Das interessante Interview können Sie hier lesen: #Güterbahn #kombinierterVerkehr #Digitalisierung

Die Zukunft gehört dem kombinierten Verkehr - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.3. April 2024

DIGITALE ROLLMATERIALKONTROLLEN: WIN-WIN FÜR ALLE BETEILIGTEN Die ortsfesten Zugkontrolleinrichtungen von Güterzügen und deren Rollmaterial werden laufend verfeinert. Das digitale Kontrollsystem Wayside Intelligence (WIN) erhöht nicht nur die Sicherheit im Schienengüterverkehr, sondern hilft auch Wagenhaltern, ihre Instandhaltungsarbeiten effizienter zu planen. Umso wichtiger ist es, dass diese ihre Erfahrungen in die Weiterentwicklung des Systems einbringen. #Schienengüterverkehr #Innovation #S...

Digitale Rollmaterialkontrollen: Win-Win für alle Beteiligten - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.18. März 2024

FREUDE HERRSCHT BEI SBB, BESORGNIS BEI SBB CARGO SBB CFF FFS ist finanziell kerngesund. Das hat sie am 11. März 2024 mit der Jahresrechnung 2023 kommuniziert. Nur Tochter SBB Cargo gilt weiterhin als Sorgenkind und soll finanziell unterstützt werden. Wir vom VAP meinen: Das darf keiner Dauersubventionierung des Einzelwagenladungsverkehrs (#EWLV) gleichkommen. Und die vorgeschlagene Finanzspritze von CHF 1,25 Mrd. ist angesichts der Jahresrechnung 2023 hinfällig. #Schienengüterverkehr #Wettbewerb #EWLV #Finanzierung

Freude herrscht bei SBB, Besorgnis bei SBB Cargo - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.29. Februar 2024

Entdecken Sie in unserem Jahresrückblick, was uns 2023 bewegt hat: Glück im Unglück beim Unfall im Gotthardbasistunnel, die Diskussion um die Rückverstaatlichung der SBB Cargo, sowie unsere Pläne für die Zukunft mit der Digitalisierung des Schienengüterverkehrs und die Weiterentwicklung des Schienengüterverkehrs in der Fläche. Lesen Sie mehr: https://cargorail.ch/wp-content/uploads/2024/02/VAP-JRB-2024-DE-Web.pdf #Jahresrückblick #Schienengüterverkehr #Digitalisierung #Wettbewerb

VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.23. Februar 2024

WEICHEN FÜR DEN BINNENGÜTERVERKEHR AUF DER SCHIENE RICHTIG GESTELLT Der Bundesrat hat im Januar seine Botschaft zum Gütertransportgesetz zuhanden des Parlaments veröffentlicht. Er strebt die Modernisierung des flächendeckenden Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV) an und legt damit die Grundlage für dessen Eigenwirtschaftlichkeit. Trotz zahlreicher Vorbehalte schlägt er dafür Investitionsbeihilfen und befristete Betriebsabgeltungen sowie Anreize für Verlader vor. Details im Überblick und wie es weit...

Weichen für den Binnengüterverkehr auf der Schiene richtig gestellt - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.13. Februar 2024

FLEXIBILISIERUNG DER TRASSENSICHERUNG BEIM GÜTERVERKEHR Darum geht’s: - Netznutzungskonzept und ‑plan (NNK/NNP) sichern Trassen für Güterzüge langfristig - Ungenutzte Gütertrassen – Forderung des Personenverkehrs - Motion 23.4259 Methode zur Festlegung der Trassen bei langandauernden Baustellen - Befristete Flexibilisierung nur mit verbindlicher Vereinbarung zur Lösung des Engpasses #schienengüterverkehr #schienennetz #planungssicherheit #versorgungssicherheit

Flexibilisierung der Trassensicherung beim Güterverkehr - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.5. Februar 2024

GLEISANSCHLUSS-CHARTA 2024: BREIT ANGELEGTE INITIATIVE FÜR EINE STARKE SCHIENE Am 31. Januar 2024 überreicht der Bahnsektor dem Vertreter der Bundesregierung in Berlin die Gleisanschluss-Charta. Die von europaweit 56 Vereinigungen unterzeichnete Initiative unterbreitet konkrete Massnahmen für eine erfolgreiche Transformation des Schienengüterverkehrs als Teil der multimodalen Logistik auf der Grundlage von Gleisanschlüssen und kundennahen Zugangsstellen. #schienengüterverkehr #nachhaltigkeit #zu...

Gleisanschluss-Charta 2024: Breit angelegte Initiative für eine starke Schiene - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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VAP – Verband der verladenden Wirtschafthat einen Beitrag geschrieben.10. Januar 2024

STABILITÄT ALS UNVERZICHTBARE BASIS FÜR DIE INTERNATIONALE VERKEHRSKOOPERATION Ein weiteres Mal konnte der Status Quo im Gemischten Ausschuss zum Landverkehrsabkommen, trotz düsterer Aussichten, gerettet werden. Die EU gesteht der Schweiz im 2024 erneut auf Jahresfrist begrenzt Zugang zu der ERA-Datenplattform OSS. Wie lange will die Schweiz mit diesen Zitterpartien noch weiterarbeiten? #CH #EU #Interoperabilität #hindernisfrei #grenzüberschreitend #Bahnsystem #Logistik

Stabilität als unverzichtbare Basis für die internationale Verkehrskooperation - VAP - Verband der verladenden Wirtschaft

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