Unter der Elbe auf dem Weg zum Durchbruch 🚧
190 Meter lang, 700 Tonnen schwer und mit einem klaren Ziel vor Augen: Beim Projekt ElbX hat sich unsere Tunnelbohrmaschine Meter für Meter unter der Elbe vorgearbeitet. Der NDR begleitete das Tunnelbauteam auf den letzten Kilometern bis zum erfolgreichen Durchbruch nach 5,2 Kilometern Tunnelvortrieb.
Durch den Tunnel werden künftig sechs Höchstspannungs-Gleichstromkabel verlaufen und Windenergie aus Norddeutschland in den Süden transportieren. De...
Auch letzte Woche hieß es wieder: Herzlich willkommen bei Wayss & Freytag! 👋
Mehr als 20 neue Kolleginnen und Kollegen kamen in unserer Frankfurter Zentrale zusammen, um beim Willkommenstag einen ersten Einblick in die verschiedenen Abteilungen des Unternehmens zu erhalten und wichtige Kontakte zu knüpfen.
Ein besonderes Highlight: Zeitgleich fand unser Frankfurter Sommerfest statt. ☀️🎉 Bei spätsommerlichem Wetter und leckerem Essen bot sich die perfekte Gelegenheit, mit vielen Kolleginnen...
Tunnelbautag 2026
Anfang September kamen unsere Tunnelbauerinnen und Tunnelbauer in Königstein zusammen, um sich auszutauschen, voneinander zu lernen und gemeinsam auf aktuelle Entwicklungen zu blicken.
Den Auftakt bildeten die Berichte der Bereichsleitung mit einem Ausblick auf die kommenden Herausforderungen und Chancen. Anschließend standen Themen wie Arbeitssicherheit und Qualitätsmanagement auf der Agenda. Ein besonderes Highlight war der Impulsvortrag von Dr. Götz Vollmann von der Ruh...
Tunnelandrehfeier: „Donna Maria“ nimmt Fahrt auf!
Ein wichtiger Meilenstein für die 2. Stammstrecke München: Am 17. September fiel am Tunnelportal West an der Donnersbergerbrücke der Startschuss für den ersten maschinellen Tunnelvortrieb des Projekts.
Mit „Donna Maria“ ist nun die erste Tunnelbohrmaschine auf ihrer Reise durch den Münchner Untergrund. Die 178 Meter lange und 700 Tonnen schwere Maschine wird in den kommenden Monaten in bis zu 40 Metern Tiefe den rund drei Kilometer langen Erk...
Zwei neue Gesichter im Vorstand der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG
Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG stellt die Weichen für weiteres Wachstum: Seit 1. September 2026 erweitern Robert Berghorn und Michael Pradel den Vorstand des Unternehmens.
Mit den beiden neuen Vorstandsmitgliedern gewinnt die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG zwei erfahrene Führungspersönlichkeiten. Beide verfügen über langjährige Erfahrung in leitenden Funktionen auf Auftraggeber- und Auftragnehmerseite und bringen umfass...
Neuauftrag für Wayss & Freytag Ingenieurbau: Trogbauwerk in Meerbusch-Osterath
Wayss & Freytag Ingenieurbau, Bereich Mitte, hat vom Landesbetrieb Straßen.NRW, Regionalniederlassung Mönchengladbach, den Auftrag für die Erstellung des Trogbauwerkes Meerbusch-Osterath erhalten.
Zur Beseitigung von zwei bestehenden ebenerdigen Bahnübergängen an der vielbefahrenen Bahnstrecke Krefeld-Düsseldorf erstellen die Ingenieur- und Spezialtiefbauer des Bereichs Mitte vier Trogbauwerke, Stützwände, Fußgä...
Startschuss für die U81 in Düsseldorf
In Düsseldorf wurde am Freitag die neue Stadtbahnlinie U81 feierlich eröffnet. Der Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen, Hendrik Wüst, Dr. Stephan Keller, Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Düsseldorf, Staatssekretärin Dr. Claudia Elif Stutz und Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, haben gemeinsam den ersten Bauabschnitt der Stadtbahnlinie U81 in Betrieb genommen.
Die neue Stadtbahnli...
Fehmarnbelt-Tunnel: Millimetergenaue Präzision unter Wasser 🌊
Dieses Zeitraffer zeigt einen der spannendsten Schritte beim Bau des Fehmarnbelt-Tunnels: das kontrollierte Absenken eines Tunnelelements. Mit der Platzierung des mittlerweile dritten tonnenschweren Elements ist ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht. Der 18 Kilometer lange Fehmarnbelt-Tunnel wird künftig Deutschland und Dänemark verbinden. Das Projekt wird von einem internationalen Konsortium realisiert, dem auch Wayss & Frey...
Meilenstein an der Weserquerung 💪
Am 25.08.2026 wurde die letzte von insgesamt 1.246 DSV-Säulen für das Aussteifungsrost der Absenkrinne Süd der Weserquerung hergestellt. Damit konnte der Spezialtiefbau einen DSV-Rost mit einer gedüsten Fläche von 4.617 m² und einer 13.200 m³ Kubatur fristgerecht fertigstellen. Für die Qualitätsüberwachung wurde die Software von Eguana genutzt, zusätzlich wurden Kern- und Tastbohrungen zur Qualitätskontrolle der DSV-Parameter ausgeführt. Zum Produktionsmaximum...
Projekt ElbX feierte den Durchschlag des Tunnels unter der Elbe 💪
„Ein zentraler Baustein für die Energiewende in Deutschland,“ so lobte Niedersachsens Umweltminister Christian Meyer den Bau der Stromtrasse SuedLink im Rahmen der ElbX Durchschlagsfeier am 17.08.2026. Herzstück des Netzausbauprojektes ist ein ca. 5.200 Meter langer Tunnel, der im Hydroschildverfahren erstellt wurde.
Am 22.06.2026 erreichte Tunnelbohrmaschine Elsa den 25 Meter tiefen Zielschacht in Wischhafen. Vor eineinhalb ...
