Alexis Rogeon

Leitung eines Projekts mit Hilfe von der Design Thinking Methode

• Kundenverantwortlicher: Pkw-Antriebstechnik: Anwendung mit Vebrennungsmotoren und Hybridtechnologien: Schnittstelle zwischen interne Entwicklung und Entwicklung bei dem Kunde • Verantwortlicher für das Change Management und Erstellung von DVP&Rs.

Durchführung eines Projekts mit Working Out Loud

Produktoptimierung und Weiterentwicklung vom Stufenautomatgetriebe der 8HP-Generation. - Versuchsingenieur: Versuchsplannung, -Durchführung und -Auswertung zur Optimierung und des Getriebes: Dauerläufe, Funktionserprobung, Bauteilerprobung sowie Fzg-Erprobungen - Verantwortlicher für die Verlagerung von F&E Aktivitäten nach Ausland

Vibro-Akustische Studie einer Fahrgasraum für PSA Peugeot Citroën Untersuchung u. Erstellung einer numerischen Modellierung und Verfahren um die Modi in einem starken gekuppelten Vibro-Akustik Problem zu identifizieren

„Entwicklung und Optimierung einer neuartigen stoffschlüssigen Verbindungstechnologie (Alu-Alu) für Endmontageprozesse künftiger ABS/ESP Generationen“

Optimierung eines Antriebssystems einesFzgs für einen internationelen Student Wettkampf

Numerische Untersuchung (FEM) des Einflusses der Vernetzungen und der Geometrie auf die Simulationstools.

Doppelabschluss mit der Fachhochschule Karlsruhe Technik und Wirtschaft FEM Simulation, Computational Fluid Dynamics (CFD)

Numerische Simulation und Korrelation mit Versuchen