Dr. Benedikt Rauh
Angestellt, Materials and Processes, Airbus Defence and Space
Manching, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Benedikt Rauh
Bis heute 5 Jahre und 11 Monate, seit Juni 2018
Materials and Processes
Airbus Defence and Space
Surface Technology
Forschungs- und Entwicklungsingenieur in der Oberflächentechnik und Klebtechnik / Industriedoktorand // Oberflächenvorbehandlung von faserverstärkten Kunststoffen und Metallen // Adhesive bonding of composite and metal (hybrid) joints. Laser treatment of composite (CFRP) and metal (titanium, aluminium, invar) surfaces to enhance bonding. Writing a PhD thesis on laser surface treatment of polymers.
Berechnungsingenieur Methodenteam CFK/Crash // Leitung eines Forschungsprojektes für die Entwicklung einer Hinterradschwinge aus kurzfaserverstärkten thermoplastischen Spritzguss // Leitung Projekte FEM Verschraubungs- und Klebverbindungsmodellierung // Betreuung einer Abschlussarbeit für die FEM Modellierung CFK Delamination
7 Monate, Feb. 2014 - Aug. 2014
Zentralübungsleiter Materialwissenschaften 2 // Lehrstuhlmitarbeiter ZfP/NDT
TU MünchenWissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für zerstörungsfreie Prüfung // Lehrbeauftragter für die Zentralübung Material Science II // Assistent in der Lehre im Fachgebiet Zerstörungsfreie Prüfung // Betreuung studentischer Arbeiten im Bereich zerstörungsfreien Prüfung // Auszeichnung mit dem Preis für die beste Lehre für die Zentralübung Material Science II
Erstellen und Validieren einer FE-Simulation bzgl der Wärmebehandlung von Aluminium-Leichtbau-Strukturteilen.
4 Monate, Feb. 2011 - Mai 2011
Intern - Test Leader
Airbus UK Ltd.
Planung und Koordination der Schadensanalyse eines A400M Faserverbund-Flugzeugtragflügels im Departement of Engineering Structures
Ausbildung von Benedikt Rauh
Bis heute 9 Jahre und 4 Monate, seit 2015
Maschinenwesen
TU Braunschweig
Dissertation: Laservorbehandlung von Polymeroberflächen (CFK, Composite) für das adhäsive Verkleben.
5 Monate, Sep. 2010 - Jan. 2011
Aerospace Engineering
University of Glasgow
Aircraft Performance, Aircraft structures and materials
6 Jahre und 6 Monate, Okt. 2006 - März 2013
Luft- und Raumfahrt
Technische Universität München
Lightweight structures, Fluid and flight physics // Leichtbau- und Funktionsstrukturen, Strömungs- und Flugphysik
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen