Dipl.-Ing. Bernhard Boll

Disziplinarische und fachliche Führung des Bereichs Validation Europa (Roof & Convertible) mit ca. 180 Mitarbeitern. Verantwortlich für die strategische Weiterentwicklung des Bereiches. Strukturiertes Resourcen- und Kompetenzmanagement. Coaching von Mitarbeitern für deren Weiterentwicklung in technische oder disziplinarische Führungsrollen. Primus inter Pares für die weltweite Koordination aller Versuchs- und Berechungsteams (alle Webasto Business Units).

Disziplinarische und fachliche Führung von 25 Versuchs- und Berechnungsingenieuren im Bereich “Roof & Components“. Budget- und Freigabeverantwortung der Berechnungs- und Versuchsergebnisse. Profit & Loss Verantwortung für die zugeordneten Kostenstellen. Strategische Weiterentwicklung von (virtuellen) Validierungsmethoden. Übernahme von zusätzlichen Aufgaben wie z.B. Leitung eines mechatronischen Vorentwicklungsprojektes, Erstellung eines Konzeptes für eine globale E-Learning Akademie für R&D und PM.

Technischer Leiter eines Cabrio-Projektes vor Ort bei der Tochterfirma „Open Air Systems“ in Italien/Turin. Fachliche Führung des aus bis zu 35 Mitarbeitern bestehenden internationalen Entwicklungsteams. Technischer Ansprechpartner für den Kunden. Verantwortlich für die Entwicklung und Integration des vollautomatisierten „Retractable Hardtops“

Disziplinarische und fachliche Führung des Cabrio-Versuchsbereichs mit 18 Mitarbeitern. Verantwortlich für die Komponenten- , System-, und Gesamtfahrzeugerprobung der Cabrio-Verdecksysteme

3-jährige Entsendung nach England - Aufbau und Führung eines Teams bestehend aus 5 Konstrukteuren und 8 Versuchsingenieuren am LuK-Standort Leamington Spa / England (75 Mitarbeiter). Entwicklung von Hardware und Software zur Automatisierung von Kupplungen und Pkw-Getrieben. Zudem als Standortsprecher bereichsübergreifend verantwortlich für die Koordination der Entwicklungsaktivitäten der LuK Leamington Ltd..

Verantwortlich für das Projekt “Elektronisches Kupplungsmanagement” von der Prototyp-Phase bis zur Serieneinführung. Akquisition und Betreuung weiterer Projekte (automatisierte Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe). Verantwortlich für die Betreuung der Kunden in Japan und Korea.

In der Abteilung “Entwicklung automatisierte Kupplung” zuständig für die Entwicklung und Erprobung eines elektromotorischen Kupplungsaktors für automatisierte Schaltgetriebe.

Abteilung Teilefertigung - CNC-Drehen / CNC-Fräsen

Doppelqualifikation Dipl. -Ing. (FH) / B. Eng. (First Class Honours), - Abschlussnote 1,7 // Parallel Diplomarbeit "Development of a Regenerative Brake System for a Car" - Note 1,2 // Mit Diplomarbeit Teilnahme am Konstruktionswettbewerb "The Festo Young Design Engineer of the Year Awards"

Gesellenbrief Note 2,0