Daqi Li

Designing the software architecture for the high voltage charging module based on the derived requirements, ISO15118, IEC61851 and the integration partner, create a software architecture, determines the necessary requirements for the detailed design of the software for OEM. Conceptual work in the center of competence for body, motion, e-mobility.

Software architectures for safety-critical BMS for lithium-ion battery systems. Creation of concepts and architectures. Processing of FTAs and FMEAs.

Analyse der Anforderungen und Umsetzung von Softwarekomponenten für verschiedenen ECU Varianten der Verbrennungsmotor-Control-Unit für Serie-Produkt; Umsetzung der Sicherheitsfunktion gegen den Anforderungen (ASIL B / ASIL D); Durchführung des Absicherungstests am HiL, Unterstützung bei der Kalibration gegen den Anforderungen; Erste Inbetriebnahme und Debug am HIL für verschiedenen ECU Varianten der Ottomotor-Control-Unit; Entwicklung von Tools mit Matlab und Java, um Aufgabe zu automatisieren.

Durchführung von Absicherungstest am HIL für die Komponenten(Luft-Pfad) der Verbrennungsmotor gegen die Anforderungen. Auswertung und Dokumentation von Messdaten.

Weiterentwicklung einer echtzeitfähigen Zylinderdruckauswertung zur Verbrennungsregelung von Dieselmotoren in Matlab. Test und Analyse des neuen Algorithmus am Motorprüfstand mit dSPACE AutoBox.

Ein Forschungsprojekt zur Regelung der Regenerationstemperatur von Dieselpartikelfilter. Umsetzung in ASCET, Test und Analyse des neuen Algorithmus am Motorprüfstand.

Untersuchungen der Einflüsse von Cetanzahl auf Verbrennung und Emissionen mittels Design of Experiment (DoE).

Verbrennungskraftmaschinen

DSH

Motorentechnik