Diego Mendez

- Bauteilverantwortlicher: Konstruktion der Bremshydraulik baureihenübergreifend. - Konstruktion des ersten Level-3-Hydrauliklayouts in einem Porsche-Fahrzeug; 50 % Gewichtseinsparung durch ein innovatives Clip-Konzept und Senkung der MEK um 2,28 € pro Fzg. durch den Entfall von Flexleitungen. - Package-Management: Verantwortlich für das Packaging, Änderungsprozesse sowie Machbarkeitsanalyse mit Lieferanten und Fachabteilungen. - Verantwortung für die Bauteilrobustheit und Absicherung mittels DFMEA und DVP.

- Technische Gesamtentwicklung von Kunststoff- und Blechbauteilen für VW-Konzernfahrzeuge vom Erstkonzept bis zur Serienreife. Steuerung von Konstruktionsänderungen und Begleitung der Freigabeprozesse im Serienumfeld (Atlas, Tiguan, Taos). - Fachliche Koordination von Lieferanten und Versuchsteams in den Konzept- und Vorserienphasen. - Bauteilverantwortlicher für Struktur- und Exterieurkomponenten (u. a. Stoßfänger und Schaumteile) unter Einhaltung strenger Fertigungs- und Crashanforderungen (ECE).

- Konstruktion von Exterieurkomponenten (Stoßfängern, Kunststoff-Außenteilen, Luftleitelementen, Scheiben, Blechkomponenten, KSG und Impact-Modulen) inklusive erfolgreicher Fahrzeugabsicherung im Fußgängerschutz (Flex-PLI, EuroNCAP). Erzielung einer 8-%igen Performance-Steigerung in Flex-PLI-Simulationen durch die gezielte Umkonstruktion eines Pralldämpfers. - Erstellung serienreifer 3D-CAD-Modelle, fertigungsgerechter 2D-Zeichnungen (GD&T) und komplexer Stücklisten (BOM) nach OEM-Standards.

- Entwicklung von mechanischem Design und Prototypen mit CATIA V5 - Produktprototypen für EIS Aircraft, Audi und BMW Mexiko

- Entwicklung von Verkaufsfähigkeiten und exzellentem Kundenengagement in einem Verkaufsteam mit hohem Volumen. - Erfolgreiche Umsetzung von Projektzielen und Aufbau eines Verkaufsteams in Cancún, Mexiko

- Verantwortlich für Produktionsprogrammierung, Kundendienst und Verwaltung von Mitarbeitern und Technikern - Erstellung von Arbeitsplänen für über 25 Techniker zur Verbesserung der Produktivität und des Zeitmanagements

- Masterarbeit - Note: 1,0 - CAD-Modellierung und CFD-Simulation eines Wasserstoff-Brennstoffzellenkonzepts mit integrierter Fasersensorik zur optimierten Temperaturmessung der PEM-Membran. - Anwendung von Thermodynamik, Wärmeübertragung und Strömungsmechanik zur Konzeptauslegung, Optimierung und Validierung.

– Abschlussnote: 2,0 - Projektleitung: Führung eines komplexen Reverse-Engineering-Projekts mit Auszeichnung (Bestnote 1,0). - Engagement: Mentoring und fachliche Unterstützung mexikanischer Studierender im Rahmen von Stipendienprogrammen an der Hochschule Esslingen.

Intensivkurs Wissenschaftliche Formgebung für Kunststoffspritzguss

-Auslandsaufenthalt mit Akademisches Leistungsstipendium -Intensiv B1 Deutschkurs

Note: 91 von 100 (1.3 im deutschen Notensystem) - Akademisches Leistungsstipendium und Bachelor mit Ehrenvolle Erwähnung und direkter Abschluss