Dr. Faraz Toor

ist offen für Projekte. 🔎

Bis 2026, Projektleiter Autonomes Fahren, ZF Mobility Solutions GmbH
Abschluss: Dr. rer. nat., Universität Ulm
Ingolstadt, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Projektmanagement
Technisches Projektmanagement
Projektleitung
Autonomes Fahren
ADAS
Funktionale Sicherheit (ISO 26262)
Automotive SPICE (ASPICE)
Systemintegration
Trajektorienplanung
Regelungstechnik
MatLab/Simulink
dSPACE TargetLink
Anforderungsmanagement
IBM DOORS
Risikomanagement
Konfigurationsmanagement
Lieferantenkoordination
Scrum
Numerical Simulation
Python
C/C++
Codebeamer
Git/GitHub
Abaqus
Ansys Workbench
Numerische Mathematik
Atlassian Jira
Atlassian Confluence

Werdegang

Berufserfahrung von Faraz Toor

  • 6 Monate, März 2026 - Aug. 2026

    Produktentwicklung DevAssist

    LHH Transfergesellschaft

    Transferphase nach betriebsbedingtem Ausscheiden bei ZF Mobility Solutions, genutzt für Weiterqualifizierung und Produktentwicklung. Konzeption und Entwicklung von DevAssist, einem schlanken, KI-gestützten Engineering-Lifecycle-Management-Tool, das alle Bausteine des ASPICE-V-Modells verbindet und durchgängige bidirektionale Rückverfolgbarkeit (End-to-End-Traceability), Versionierung und Audit-Trails für regulierte Branchen bietet

  • 4 Jahre und 8 Monate, Juli 2021 - Feb. 2026

    Projektleiter Autonomes Fahren

    ZF Mobility Solutions GmbH

    Projekt- und Teilprojektleitung autonomes Fahren (Plattform cubiX): - Leitung der Integration von cubiX in Drittfahrzeuge (u. a. 2getThere-Shuttles) bis zur System-Demonstration - Integration des AD-Systems in ZF-Nutzfahrzeuge - Teilprojektleitung SDI-Konzept (Safety Driver Intervention) inkl. ISO 26262 - Weiterentwicklung der Trajektorienplanung, Requirement Engineering in IBM DOORS - Risikomanagement, Änderungs- und Konfigurationsmanagement nach ASPICE, agil

  • 3 Jahre und 2 Monate, Mai 2018 - Juni 2021

    Entwicklungsingenieur Trajektorienplanung & Fahrdynamikregelung

    ZF Mobility Solutions GmbH

    Entwicklung des Trajectory-Processing-Moduls für cubiX von Grund auf bis zur Implementierung nach Industriestandards: - Trajektorienplanung mit Cubic und Linear Splines - Mitentwicklung des Reglerentwurfs der Fahrdynamikregelung - Definition der Schnittstelle zwischen Planung und Regelung - Implementierung in dSPACE TargetLink, Tests mit MicroAutoBox

  • 1 Jahr und 4 Monate, Jan. 2017 - Apr. 2018

    Projektleiter Simulation Insassenerkennung

    Automotive Safety Technologies GmbH (Tochter der Audi AG)

    Optimierung der Sitzsicherheit bei der Audi AG durch Simulation und Validierung von Insassenerkennungssystemen: Lieferantenkoordination, Pflege des Lastenhefts Simulation, simulationsgestützte Validierung im Abgleich mit Prüfstandsmessungen.

  • 3 Jahre und 9 Monate, Apr. 2013 - Dez. 2016

    Entwicklungsingenieur Simulation Insassenerkennung

    Automotive Safety Technologies GmbH (Tochter der Audi AG)

    Entwicklung von Simulationsmodellen zur Passagiererkennung (mechanisch und elektrisch) bis zur Einsatzreife: - Simulationsmodell des mechanischen Systems (Variante Rest der Welt) in Abaqus - Simulationsmodell des elektrischen Systems (Variante Nordamerika) in EMC Studio - Erstellung von Materialkarten für beide Modelle - Abgleich der Simulationsergebnisse mit Prüfstandsmessungen

Ausbildung von Faraz Toor

  • 6 Jahre, Jan. 2007 - Dez. 2012

    Numerische Mathematik

    Universität Ulm

    Modellierung und Simulation des Wasserabtransports in der GDL einer PEM-Brennstoffzelle (gekoppeltes Multiphysik-Problem). Entwicklung eines effizienten Algorithmus zur schnellen Lösung des abgeleiteten parabolischen Gleichungssystems.

  • 2 Jahre und 1 Monat, Jan. 2002 - Jan. 2004

    Angewandte Mathematik

    Quaid-e-Azam University, Islamabad

    Abschlussarbeit: Effect of Slip Conditions on Flow of a Second-Grade Fluid

  • 2 Jahre und 1 Monat, Jan. 2000 - Jan. 2002

    Angewandte Mathematik

    Quaid-e-Azam University, Islamabad

Sprachen

  • Deutsch

    C1 (Fließend)

  • Englisch

    C1 (Fließend)

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