Fernando Ramirez

- Implementierung von KBE und Digital Engineering zur Optimierung von F&E-Prozessen - CAE-Berechnungen und Automatisierung der FEM-Simulation - Entwicklung einer Software (.NET/Python) zur Optimierung des Schweißprozesses und der Simulation des Chassis inkl. Schweißtechniken und Belastungs- und Entlastungssimulationen - Entwicklung einer Software zur Fahrdynamik-Optimierung und Sensitivitätsanalysen - Toleranzmanagement des Fahrwerks und Einflussanalyse in der Fahrdynamik - Systemmigration von CATIA zu 3DX

- Optimierung der Schlauch- und Rohrkonstruktion im Motorraum durch die Entwicklung einer NX Open Anwendung (.NET) sowie der Bauraumanalyse mittels MATLAB - Entwicklung eines Simulations-Tools zur präzisen Vorhersage des Schlauchleitungsverhaltens, basierend auf Mehrkörpersimulation und der Cosserat-Rod-Theorie

— Verantwortlich für Design, Entwicklung und Änderungsmanagement der Autositze (Nissan V- und B-Plattform für USA, Kanada, MEX, LAM und BRA) — Konstruktive Verbesserung und Optimierung der Metallstruktur des Sitzes — Konzeption und Neuntwicklung des Designs einer Kopfstütze — Durchführung von FE-Analysen (FEA) und Simulationen zur Bauteiloptimierung, sowie Validierung der Ergebnisse mit der Testabteilung — Durchführung von Kostenreduktionsprogrammen

— Entwicklung von Echtzeitüberwachung Systeme mit Telemetrie — Energieverbrauchs Analyse

— Entwicklung von Automatisierung Prozess mit SPS-Steuerung und Computer-Vision-System — Zeitreduktion von Prozessabläufen in eine Automobil-Fertigungslinie

Instandhaltung, Produktionsverbesserung

— Durchführung Lean Manufacturing Prinzipien für die Optimierung der "Common Core" Fertigungslinie

— Unterstützung in Studenten von Elektronik, Mechanik und Fertigungs-Projekte — Dozenten Unterstützung im Labor und Planungs-Vorträge

Schwerpunkt in Fahrdynamik

Automobil Ingenieurwesen