Frank Neuwinger

Köln, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Gaschromatogaphie
Emissionsmessung
Qualitätsmanagement
Gasanalyse
Rußmessung
non volatile particle measurement
Nicht dispersive Infrarotanalyse
Flammenionisationsdetektor
Chemolumineszenz
Methodenerstellung GC
Laser induzierte Inkadeszenz
Partikelmassenbestimmung
Gasdruckregelstation
Gasaufbereitung
Gasmesstechnik
condensation paticle counter
electrical mobility measurement
MS Office
Swagelok
Heißgasteile
TBC
Zirkoniumoxid
Triebwerkstechnik

Werdegang

Berufserfahrung von Frank Neuwinger

  • Bis heute 19 Jahre, seit Sep. 2006

    Emissionsmesstechniker

    Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.

    Emissionsmessungen an Hochdruckbrennkammerprüfständen in Zusammenarbeit mit Industriepartnern aus der Luftfahrt und dem Energiesektor. Hierbei werden die Emissionen und gasförmige Brennstoffe mit Gas- und Partikelanalysatoren ermittelt. Die Messanlage wird hierzu regelmäßig durch mich auf neueste Anforderungen angepasst und Troubleshooting, sowie Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten gehören ebenso dazu, wie auch eine systematische Weiterentwicklung und Verbesserung der Gesamtanlage nach ISO9001 und EN9100.

  • 8 Jahre und 1 Monat, Apr. 1998 - Apr. 2006

    Soldat auf Zeit (Stabsunteroffizier)

    Bundeswehr

    - GWDL-Zeit - Bell UH-1D Hubschrauberstaffel - Flugbereitschaft BMVg - Nörvenich - Flugwerker Bell-UH-1D (alle mechanischen Arbeiten, exkl. Triebwerk und Avionik/Elektrik, Vorflugkontrollen, Inspektionen, Instandsetzungen, Wartung) - Triebwerker Let L-410 (leider nur theoretisch, Luftfahrzeuge wurden ausgemustert) - Triebwerker Bell UH-1D (alle Arbeiten am Triebwerk, von Vorflugkontrolle bis zur Heissteilinspektion) - Auslandseinsatz, 3 Monate Kosovo, Techniker Flugwerk/Triebwerk Bell UH-1D

Ausbildung von Frank Neuwinger

  • 1 Jahr und 10 Monate, Sep. 2004 - Juni 2006

    Luftfahrttechnik

    Berufskolleg für Technik und Medien (MG)

  • 1 Monat, Jan. 2003 - Jan. 2003

    Flugtriebwerksmechaniker

    Ausbildung (Abendschule)

    Aufgrund des BW-Einsatzschwerpunktes Triebwerk (Triebwerker Bell UH-1D/Lycoming-T53-L13B und Let L-410) konnte ich im Anschluss an die IHK-Prüfung zum Fluggerätmechaniker ebenfalls die Prüfung zum Fluggerätmechaniker Triebwerkstechniker erfolgreich abschließen.

  • 2 Jahre, Juni 2000 - Mai 2002

    Fluggerätmechaniker

    Ausbildung (Abendschule)

  • 3 Jahre und 1 Monat, Jan. 1995 - Jan. 1998

    Tischler

    Ausbildung (Vollzeit 3 Jahre)

    Fenster- und Türenbau, Möbel- und Treppenbau, Innen- und Ausseneinrichtungen

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Gut

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