Dr. Gert Schade

Freiberuflich, SCM Interim Management & Consulting, www.schade-scm.de
Gernsheim, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

SCM
Logistik
Beratung
Supply Chain
Produktionslogistik
Kontraktlogistik
Transport
Bahn
ERP-Einführung
WMS
Optimierung
Projektmanagement
Automatisierung
Beschaffung
Produktion
Projekte
KAM

Werdegang

Berufserfahrung von Gert Schade

  • Bis heute 4 Jahre und 9 Monate, seit Okt. 2020

    SCM Interim Management & Consulting

    www.schade-scm.de

    01.2021-09.2021: Unterstützung eines LSP (Engineering, Vertrieb) bei Erstellung & Präsentation von Angeboten für OEMs. 09.2021-01.2022: Prozessanalyse bei einem mittelständischen Handelsunternehmen. Workflow-Optimierung über alle Funktionsbereiche. 01.2022-11.2022: Gesamtprojektleitung für Implementierung eines neuen Standorts für einen LSP, inkl. Automatisierung. 03.2023-heute: Leitung der Workstreams "Automatisierung" & "Engineering" im Rahmen der Implementierung eines neuen Standorts.

  • 2 Jahre, Okt. 2018 - Sep. 2020

    Director Implementation

    Neovia Logistics

    Planung/Design einer hoch-komplexen automatisierten Kommissionier-Anlage für einen namhaften Automobil-Zulieferer. Leitung des Workstreams „Logistik“ und der externen Berater. Investment: ca. 100 M. Erreichte Ziele: Realisierung des geplanten Durchsatzes und der Funktionalität. Motivation des Teams in einem fordernden Umfeld.

  • 3 Jahre, Okt. 2015 - Sep. 2018

    Global Account Director (Volkswagen)

    Neovia Logistics

    Kommerzielle Betreuung der Volkswagen-Gruppe. Bestandsgeschäft: Standorte Kassel (Ersatzteil-Verpackung) und Moskau (Ersatzteil-DC). Neugeschäft: im traditionellen Bereich "Service Parts" wie auch insbes. in für Neovia neuen Bereichen "inbound logistics" (z.B. CKD, JIS).

  • 1 Jahr und 3 Monate, Juli 2014 - Sep. 2015

    Director Business Development

    Neovia Logistics

    Implementierung eines neuen Geschäftszweigs (inbound logistics). Teilnahme an RFQs in den (neuen) Bereichen CKD, JIS und inhouse-logistics. Entwicklung einer „Tier-1-Strategie". Akquisition neuer Kunden (BMW, Magna, Krones). Kernkompetenzen: Business Development, Prozessoptimierung.

  • 3 Monate, Apr. 2014 - Juni 2014

    Management Consultant

    GWS-Consulting

  • 7 Jahre und 3 Monate, Jan. 2007 - März 2014

    Director Contract Logistics EMENA

    UTi Worldwide

    Solution Design/Angebotserstellung für komplexe Kontraktlogistik-Projekte (conceptual design, pricing, Präsentation bei Kunden). Implementierung von Kontraklogistikprojekten inkl. IT-Systemen. Einführung eines standardisiereten QM-Systems. Vertragsverhandlungen, Risk-Management, Beschaffung (Immobilien, Flurförderzeuge, Lagertechnik). Vertriebsunterstützung (client-facing).

  • 5 Jahre, Jan. 2002 - Dez. 2006

    Sr. Manager Logistics Planning

    Vector SCM (4PL of General Motors)

    Durchführung komplexer Netzwerk-Optimierungen und entsprechender Ausschreibungen für die Ladungs- und Stückguttransporte von Produktionsmaterial und Leergut in die GM-Standorte in Europa. Operative Überwachung der Bahn-Zwischenwerksverkehre (rail operation center). Frachtenprüfung, Quick-wins (CIP), Akquisition von Drittkunden zur Nutzung von Synergien im GM-Transportnetzwerk.

  • 3 Monate, Okt. 2001 - Dez. 2001

    Leiter Logistik-Consulting

    ILAS GmbH

    Aufbau des neuen Bereichs "Logistik-Consulting".

  • 2 Jahre und 11 Monate, Nov. 1998 - Sep. 2001

    Projektmanager "IT2000"

    Rieter Automotive

    Leitung des ERP-roll-outs an sechs Standorten (DE, BE, NL, CZ) in den Bereichen Produktion und Werkslogistik; Budgetüberwachung; Prozessoptimierung und -standardisierung.

  • 1 Jahr und 4 Monate, Juli 1997 - Okt. 1998

    Leiter Werkslogistik

    Rieter Automotive

    Leitung der Bereiche Wareneingang, Versand, innerbetrieblicher Transport, Materialwirtschaft sowie Fertigungssteuerung. Massgebliche Beteiligung an Zertifizierungen (QS-9000). Leitung der Implementierung eines ERP-Systems an 6 europäischen Standorten.

  • 1 Jahr und 9 Monate, Okt. 1995 - Juni 1997

    Referent Produktionslogistik (Zentrallogistik)

    ITT Automotive (Teves)

    Inhouse-consulting und KVP/CIP-Projekte. Einführung sog. "Fraktale" im Rahmen des "Business Process Re-Engineering" zur prozessorientierten Reorganisation der Fertigungsbereiche (z.B. Bremssattelproduktion im Werk Rheinböllen). Einführung von Konsignationslägern (VMI). Layout- und Materialflussplanung.

Ausbildung von Gert Schade

  • Wirtschaftsingenieurwesen

    TU Darmstadt

    Fertigungs- und Materialwirtschaft / Logistik

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

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