Junjie Zhang

Durchführung und Planung von Teil- und Systemtests an Batteriemanagementsystemen für Volkswagen als externe Mitarbeiterin. Sämtliche Elektro- und Hybridautomobile von Volkswagen verwenden das KOPF BMS. Funktionsentwicklung und Parametrisierung von Hardwaremodulen. Erstellung von Testspezifikationen auf Basis von VW80000, VW80303, VW TL81000 mit verschiedenen Testgeräten und CANoe/CANape. Prüfung der Einhaltung von EMV-Richtlinien. Simulation für Schaltnetzteile mit LT Spice. Doors.

Abschlussarbeit: “Entwicklung eines Cell-Module-Controllers für HV-Traktionsbatterien” Hardware-Entwicklung und EMC-Optimierung. PCB Schaltplan und Layout mit PCB Design Tool CadSoft EAGLE. Hardware Funktionstests. Weiterentwicklung des Cell-Module-Controllers für Lithium-Ionen-Akkumulatoren, der in Prototypen der Audi A1 E-tron Serie verwendet wird.

Messung von Drehzahl und Wendeposition des EV motors in dem Rennwagen der Formula Schanzer. Hardware-In-The-Loop Simulation mit Matlab/Simulink und NI PXI Geräten. Hardwareentwicklung für ein 48V Batteriesteuerungssystem (unter Betreuung eines Hardware Managers der Continental AG)

Hardwareentwicklung für Karosserieelektronik, bspw. Komfort Fensterheber- und Schiebebachmodul mit Antipfunktion. Design-Validierungsprüfung nach Kundenspezifikationen VW80000 und GMW3172. SPICE (Software Process Improvement and Capability dEtermination) documentation für Systemebenen.

" Der Masterstudiengang vermittelt das Besondere der ingenieurwissenschaftlichen Vorgehensweise im Bereich der Automobilentwicklung und -produktion, der verwendeten Sprach- und Symbolisierungsmittel." (von thi.de)

Abschlussarbeit: Development of Magnetic Pachometer Based on Embedded System Empfängerin des Preises „Honorable Participant of College Scientific-Research Activities“ für Arbeit im Labor für Sensorik und Intelligente Steuerung.