Kurt Bock von Wuelfingen
Werdegang
Berufserfahrung von Kurt Bock von Wuelfingen
- Bis heute 10 Jahre und 2 Monate, seit Juni 2015
Licensed Aircraft Engineer CAT B1/C
ich suche eine neue Herausforderung
Betriebsmechaniker bei Roche im Verpackungsbetrieb in Kaiseraugst/Basel
- 5 Monate, Okt. 2014 - Feb. 2015
Licensed Aircraft Engineer B1/C
FAI Technik GmbH
FAI-rent-a-jet in Nürnberg als Mechaniker und Prüfer auf Learjet 60 in Wartung und Instandsetzung
- 1 Jahr und 10 Monate, Nov. 2012 - Aug. 2014
Licensed Aircraft Engineer CAT B1
Haiml Luftfahrtservice
Haiml Luftfahrtservice in Bremgarten in der Wartung von Kleinflugzeugen als Mechaniker und Prüfer mit Pauschalberechtigung in der Gruppe 3 (Kolbenmotorflugzeuge)
- 4 Jahre und 1 Monat, Okt. 2008 - Okt. 2012
Licensed Aircraft Engineer B1/C
Lufthansa Technik Switzerland
Licensed Aircraft Mechanic EASA CAT C/B1/auf den Mustern Saab 340, 2000, EMB 145 und hauptsächlich als Leadmechaniker auf AVRO 146 in der Line und Base-Maintenance.
- 1 Jahr und 2 Monate, Aug. 2007 - Sep. 2008
Licensed Aircraft Engineer B1
Swiss International Airlines
Licensed Aircraft Mechanic EASA CAT C/B1 auf den Mustern Saab 340, 2000, EMB 145 und hauptsächlich als Leadmechaniker auf AVRO 146 in der Line und Base-Maintenance.
- 11 Monate, Sep. 2006 - Juli 2007
Licensed Aircraft Engineer B1
Jet Aviation AG Basel
Jet Aviation Basel als Leadmechaniker auf den Mustern Learjet 31, 35, 40, 45 und 60 in der Durchführung von verschiedenen Checks und Wartungsereignissen.
- 4 Jahre und 5 Monate, Apr. 2002 - Aug. 2006
Licensed Aircraft Engineer B1
Swiss International Air Lines
Licensed Aircraft Mechanic EASA CAT C/B1/A auf den Mustern Saab 340, 2000, EMB 145 und hauptsächlich als Leadmechaniker auf AVRO 146 in der Line und Base-Maintenance.
- 3 Jahre und 8 Monate, Aug. 1998 - März 2002
Licensed Aircraft Engineer B1
CROSSAIR
Licensed Aircraft Mechanic EASA CAT C/B1/A auf den Mustern Saab 340, 2000, EMB 145 auf AVRO 146 in der Line und Base-Maintenance.
- 3 Jahre und 7 Monate, Jan. 1995 - Juli 1998
Prüfer Klasse 2/Mechaniker
Rieger Pilotenservice Straubing
Flugzeugmechaniker und Prüfer Klasse 2 bei Rieger Pilotenservice in Straubing auf den den Mustern Cessna 150,152,172,182,185, 206, Piper PA 18, 28, 38 und Aerostar sowie Mooney und Beech und den Doppeldecker Great Lakes.
- 2 Jahre und 6 Monate, Okt. 1991 - März 1994
Hubschraubermechaniker
Eurocopter Deutschland GmbH
Hubschrauber-Mechaniker bei Eurocopter in Donauwörth im Einflug auf dem Muster Bo 105. Hier habe ich sämtliche Einflug- und Einstellarbeiten durchgeführt wie Blattspurlauf und Wuchten. Davor 5 Monate Endmontage im dynamischen Komponentenshop von Helicopter-Baugruppen wie Getrieben und Rotorköpfen.
- 4 Jahre, Okt. 1987 - Sep. 1991
Triebwerksmechaniker BO105
Heeresfliegerregiment 26 Roth
Hubschrauber-Triebwerksmechaniker im Heeresflieger- Regient 26 in Roth in der Hubschrauber-Instandsetzung auf dem Muster Bo 105. Hier war ich im Triebwerkshop für die Grundübberholung,den Aus/Einbau von Triebwerken und den Einstell- arbeiten verantwortlich.
- 3 Jahre und 5 Monate, Sep. 1982 - Jan. 1986
Schlosser und Metallbauer
Georg Bär Alu Stahlbau
Lehre/Tätigkeit Schlosser und Metallbauer im Stahl und Aluminiumbau von diversen Teilen für das Baugewerbe in Einzel- oder Kleinserien.
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
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