Marc Schuck

Entwicklung einer Getriebesteuerung EGS sowie Leistungselektronik für BMW MHEV, PHEV - Aufsetzen einer Planung und Tracking der Change Requests (CR) - Schnittstellenfunktion zum Kunden und der internen Projektebene. - Reporting zum Senior Management

Entwicklung eines frei programmierbaren Kombiinstrumentes (Display, keine mechanischen Zeiger) für VW, Audi, Seat, Skoda

Advanced Driver Assistant Systems ADAS

Einführung einer Elektronikentwicklung in ein Metallverarbeitendes Unternehmen um neue Innovationen zu ermöglichen und neue Geschäftsfelder zu erschließen  Vorhandene und neue Ideen strukturiert und bewertet.  Entwicklung und Spezifikation eines elektronischen Systems, Business Plans, Budget und Terminplans  Spezifikation einer iOS und Android App  Entscheidung zwischen nativer und hybrider App  Verhandlungen mit potentiellen Entwicklungspartnern (Outsourcing)  Produktmanagement

Entwicklung des Daimler NTG5 Infotainment Systems, Management der Teilprojektleiter sowie deren Teams (Navigation, Tuner, SDARS, DAB, TV, HD, Diagnose, Bluetooth, Telefonie, SDS, TTS, Medien), Tracking der Offshore Teams

Entwicklung einer Software für elektronische Lenksysteme für Daimler und AMG Fahrzeuge, Sicherstellung termingerechter Auslieferung unter schwierigen Ressourcenbedingungen und Zeitdruck durch effiziente Planung und Motivation der Projektmitarbeiter. Verhandlung der Projekttermine und der Requirements mit dem Kunden Daimler AG, AMG und anderen ZFLS Abteilungen. Projektplanung in MS-Projekt, Resourcenplanung und Ressourcenmanagement in einer Matrix Teamstruktur, Releasemanagement und Freigabeprozesse

 Spezifikation und Implementierung eines Requirement Management Prozesses  Training von Projekleitern und Senior Ingenieuren im Requirements-Management

 Leitung der deutschen Versuchs- und Entwicklungsniederlassung (General Management)  Direkter Ansprechpartner für den Kunden Opel / General Motors  Berichterstattung an das amerikanische Management  Planung und Leitung von Reflashaktionen  Organisation und Teilnahme an Erprobungsfahrten  Fehleranalyse  Übernahme von Entwicklungsaufgaben als Mitglied des internationalen Entwicklungsteams  Schliessung der Niederlassung zur Kostenreduktion

Leitung eines Projekts mit 72 Ingenieuren aller Ingenieurdisziplinen verteilt auf mehrere nationale und internationale Standorte Direkte Berichterstattung an CEO, VP und Direktoren 18.2 Mio. Budgetverantwortung Vorantreiben eines Joint Ventures (erstes gemeinsames Projekt) inkl. Anpassung der Entwicklungs- und Qualitätsprozesse Einführung eines neuen Fertigungsprozesses der anschließend für mehrere Produktionsstandorte übernommen wurde. Erstellung und Durchsetzung des Projektterminplans

Entwicklung eines aftermarked Systems welches Lenkrad und Gas-/Bremspedal durch einen Joystick ersetzt  Projektleitung und Turn-Around Management  Verspätetes Projekt wieder auf die Zielgerade gebracht  Durchsetzung eines Requirement-Freeze  Nachverhandlung der Projekttermine und –umfänge mit dem Kunden  Interne Verhandlung des Turn-Around Plans und Projektbudgets  Umsetzung des Turn-Around Plans und Erfolgstracking

Trainingsprojekt für Mitarbeiter einer neuen rumänischen Niederlassung  Coaching neuer Mitarbeiter in Entwicklungsprozesse und Qualitätsrichtlinien

Entwicklung eines Lenkwinkelsensor-Teststands  Angebotserstellung und -verhandlung neuer Entwicklungsprojekte  Virtuelle Projektsteuerung  Termin- und Ressourcenplanung und Monitoring  Planung des kurzfristigen und langfristigen Personalbedarfs  Optimierung des Arbeitsprozesses  Sicherstellung der Einhaltung von Qualitätsrichtlinien (Spice)  Klärung und Spezifikation neuer Anforderungen mit dem Kunden

Entwicklung von Regen-/ Lichtsensoren und Wischersystemen Verantwortlich für die Planung, Organisation, Durchführung und Auswertung aller Tests (HIL, SIL, Komponententests, Brett- und Fahrzeugtests)  Entwicklung von neuen Testmethoden zur Beschleunigung des Entwicklungsprozesses  Entwicklung und Implementierung eines durchgängigen Testkonzeptes nach SPICE  Diskussion der Testergebnisse mit Zulieferern (Hella und Kostal)  Erstellung der Testspezifikation / Testcases  Wettbewerbsanalyse / Benchmark

Entwicklung von Sprachbediensystemen Eigenverantwortliche Entwicklung und Umsetzung eines Testkonzepts  Erstellung von umfangreichen Testskripten in 6 Sprachen (D,GB,E,F,I,NL)  Organisation und Durchführung von Tests mit native Speakern in Europa (Terminplanung, Akquisition von Testpersonen)  Beschaffung von Testequipment  Einbau, Support und Betrieb von Aufzeichnungscomputern  Analyse von Testtraces und Videoaufnahmen inkl. Videoschnitt  Diskussion der Fehler mit dem Zulieferer

Entwicklung einer elektronischen Kupplungssteuerung für LKW  C-Code Analyse  Erstellung von Dokumenten nach SPICE

 Eigenverantwortliche Umsetzung eines definierten Flashprozesses für MOST Steuergeräte in ETester (Caesar) auf KWP2000 Basis  Schulung von Mitarbeitern und Zulieferern  Netzwerk-Management für CAN und MOST auf Bit-Level  Eigenverantwortliche Entwicklung und Umsetzung eines Testkonzepts  Erstellung von Testspezifikationen / Testcases  Unterstützung der Zulieferer HarmannBecker (Audio Gateway AGW , Headunit), Siemens (Headunit), Bose (High End Amplifier), Panasonic (Headunit Japan),

Master Thesis: Motivation of temporary workers

Completed with distinction

Thesis: Development of a automatic slope compensation for motorcycle headlamps

Master Thesis: Motivation of temporary workers