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Dipl.-Ing. Marco Engelmann

Angestellt, Lead Engineer - Bremsregelsystementwicklung, Bertrandt Technologie GmbH, Tappenbeck
Abschluss: Diplom, Technische Universität Dresden
Leipzig, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Studienabschluss Maschinenbau
Fahrzeugtechnik
Fahrdynamik
Bremsenentwicklung
Bremsregelsysteme
Fahrzeugvernetzung
Funktionsentwicklung
Bremskraftverstärker
ESC
Antiblockiersystem
Rekuperation
MS-Office
VBA-Programmierung
Lastenhefterstellung
Matlab-Programmierung
Simulink
CATIA
Creo
CANape
CANoe
ODIS

Werdegang

Berufserfahrung von Marco Engelmann

  • Bis heute 3 Jahre und 6 Monate, seit Jan. 2022

    Lead Engineer - Bremsregelsystementwicklung

    Bertrandt Technologie GmbH, Tappenbeck

  • 1 Jahr und 6 Monate, Aug. 2020 - Jan. 2022

    Spezialist Entwicklungsingenieur - Fahrwerk / Fahrdynamik / Bremsregelsysteme

    Bertrandt Technologie GmbH, Tappenbeck

  • 2 Jahre und 5 Monate, Apr. 2018 - Aug. 2020

    Versuchsingenieur - Fahrwerk/Achsen/Bremsregelsysteme

    Bertrandt Ingenieurbüro Tappenbeck

  • 8 Monate, Juli 2017 - Feb. 2018

    Diplomand - Konzeption und Aufbau eines Antriebsstrang - Prüfstandes

    Institut für Automobiltechnik Dresden - Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik

    Thema der Abschlussarbeit: "Konzeption und Aufbau eines prototypischen Prüfstandes zur Vermessung von Verdrehspiel und Verdrehsteifigkeit eines Antriebsstranges"; Tätigkeiten: Literaturrecherche zur bestehenden Prüfvorrichtungen; Konzeption eines modularen Prüfstandkonzeptes; Konstruktion in CREO und Zeichnungsableitung; Versuchsplanung und Prüfstandsaufbau; Vermessung des Gesamttriebstranges und der Einzelkomponenten; Auswertung der Messdaten; Konzept zur Integration in den Prüfstand des Lehrstuhls

  • 7 Monate, Nov. 2016 - Mai 2017

    Großer Beleg - Einfluss von Reifendruck und Schwingungsdämpferzustand

    Institut für Automobiltechnik Dresden - Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik

    Thema der Studienarbeit: "Experimenteller und simulativer Vergleich des Einflusses des Reifendrucks mit dem des Schwingungsdämpferzustands auf die Gesamtfahrzeugdynamik"; Tätigkeiten: Literaturrecherche zum Einfluss von Reifendruck und Schwingungsdämpferzustand auf Fahrdynamik und Fahrsicherheit; Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Fahrversuchen mit variablem Reifendruck und variablem Schwingungsdämpferzustand; Gesamtfahrzeugsimulation in IPG CarMaker; Auswertung und Dokumentation der Ergebnisse

  • 6 Monate, Nov. 2014 - Apr. 2015

    Praktikant - Qualitätssicherung Produkttechnik Fahrwerk

    Audi AG

    Erstbemusterung (Systeme TEVON und BEON); Feldschadensteilemanagement (QTS); Lieferantenmonitoring (Systempflege und Prüfergebnisse); Erstellung von 8D - Berichten (VDA Standard); Bewertung von Feldreklamationen; Pflege des elektronischen Anforderungskatalogs (System ASQ); Terminverfolgung zur Absicherung des Qualitätsprozesses für Neuteile (QPN und QPNi); Funktionsprüfungen am elektronischen Meistenbock; Organisation und Vorbereitung von Lieferantengesprächen

  • 1 Monat, März 2014 - März 2014

    Praktikant

    Feldt Blechbearbeitung

    Prozesse der Fertigungstechnik in der Blechbearbeitung: Umformen, Trennen, Fügen

  • 1 Monat, Sep. 2013 - Sep. 2013

    Praktikant

    Stahl- und Metallbau Graf GmbH

    Prozesse der Fertigungstechnik in der Blechbearbeitung: Umformen, Trennen, Fügen

  • 1 Monat, Mai 2008 - Mai 2008

    Praktikant

    Walzengießerei Coswig GmbH

    Prozesse der Fertigungstechniken Urformen, Umformen, Trennen; Kennenlernen des Gießprozesses; Nachbearbeitung Gussteile

Ausbildung von Marco Engelmann

  • 6 Jahre und 5 Monate, Okt. 2011 - Feb. 2018

    Maschinenbau

    Technische Universität Dresden

    Kraftfahrzeugtechnik

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

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