Martin Azzouni (アソニ・マーティン)
Angestellt, Industriedoktorand, BINZ Automotive
Abschluss: Master of Science (M.Sc.), TU München
Erfurt, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Martin Azzouni (アソニ・マーティン)
+ Digitalisierung Bevölkerungs- und Katastrophenschutz + Mobile & modulare "Medical Treatment Facility" (mobile & modular MTF) - Ebene 1 (Rettungsstation), Ebene 2 (Rettungszentrum), Ebene 3 (Feldlazarett) + Incident Command Vehicle (ICV) + Ambulante Fugdrohnen + Ambulante Kabinentechnologien + Gewerblicher Rechtschutz (Patente, Marken und Design)
Bis heute 2 Jahre und 11 Monate, seit Aug. 2021
Gründer / Stiller Anteilseigner
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1 Jahr, Aug. 2020 - Juli 2021
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAOMobilitäts- & Innovationssysteme Technologie- & Innovationsmanagement + BIEC – Business Innovation Engineering Center (https://biec.iao.fraunhofer.de/) + Digitale nachhaltige Geschäftsmodelle (Produkt-Service-Systeme) + Patent-Software & LegalTech-Forschung + New Mobility
2 Monate, März 2020 - Apr. 2020
Patentanwaltskandidat (gestoppt)
Patentanwälte Schuster, Müller und Partner mbB
Gewerblicher Rechtschutz für Patente, Marken und Design/Geschmacksmuster | Digitale Methoden im Bereich LegalTech, Technologierecherche, Komplexitätsmanagement & Statistik
7 Monate, Mai 2019 - Nov. 2019
Masterarbeit
TU München | Lst. für WiR und Geistiges Eigentum & HEUKING KÜHN LÜER WOJTEK
Komplexitätsmanagement & Künstliche Intelligenz (KI) in Patentstreitigkeiten zur Erhöhung der Gewinnchancen
Industrie 4.0 für Medizintechnik & Mittelstand | Lernfabrik vernetzte Produktion (LVP) | Planung von Ausstattungskomponenten in der intelligenten Intralogistik
7 Monate, Apr. 2018 - Okt. 2018
Semestrand (Master-Semesterarbeit)
TU München | Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik | Bay. Koop. für Transporteffizienz
Truck 2030 | Transportszenarien, Energiespeicher und Infrastruktur für den zukünftigen Gütertransport
1 Jahr, Okt. 2017 - Sep. 2018
Technologiemanager | Regulatory affairs
inveox
Abteilung "Operations": Transportkonzepte zur Intralogistikautomatisierung von Pathologielaboren | Abteilung "Legal": Zulassung für Medizingeräte | Abteilung "Engineering": Industrial Design- & Human Factors-Aspekte für Intralogistiksysteme
6 Monate, Nov. 2016 - Apr. 2017
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
TU München | Lehrstuhl für Produktentwicklung & KME Kompetenzzentrum Mittelstand
Anforderungs- und Änderungsmanagement in der Top-Down Entwicklung mechatronischer Produkte | Schwerpunkt auf Firmen der Medizintechnik
8 Monate, Nov. 2015 - Juni 2016
Diplomand + Bachelorand (Doppelabschluss)
Lehrstuhl für Fördertechnik, Materialfluss und Logistik (fml) & Jungheinrich AG
Wirtschaftliche Bewertung von Einflussgrößen von Lebenszykluskosten (LZK) intralogistischer Systeme
6 Monate, Mai 2015 - Okt. 2015
Werkstudent
csi entwicklungstechnik GmbH - Ingolstadt | Audi & Lamborghini
Region Ingolstadt: Abteilung "innoWission" - Innovationsmanagement für MMC-Technologien im Premium- und High-End-Bereich, Kostenmanagement in der Produktentwicklung, Liefer- und Wertschöpfungsketten für CFK
7 Monate, Apr. 2014 - Okt. 2014
Semestrand (Dipl.-Semesterarbeit 2)
TU München | LCC in Zusammenarbeit mit Universität Stuttgart | IFB
Region Stuttgart: "Rapid Prototyping" und "Individual Production": Technologiebewertung von Fibre-Patch Preforming (FPP) mit thermoplastischen Prepregs / Rapid Prototyping für CFK-Bauteile im High-End Bereich (Luftfahrt, Automotive, Sport- und Medizintechnik)
6 Monate, Aug. 2012 - Jan. 2013
Semestrand (Dipl.-Semesterarbeit 1)
Fraunhofer IWU - RMV (IGCV) Augsburg / IWB Anwenderzentrum Augsburg
Region Augsburg: Ressourcen effiziente Fertigungsverfahren: Mechatronische Produktentwicklung einer Klemmeinheit für ein formflexibles Thermoformwerkzeug / formflexibler Prototypenbau und formflexible Produktion
7 Monate, Okt. 2011 - Apr. 2012
Hilfswissenschaftler
TU München | Lehrstuhl für Carbon Composites - LCC
Region München: Preform-Technologie: Spreizen und Bebindern von trockenen Kohlefaserrovings für Luft- und Raumfahrt- sowie Premiumfahrzeuganwendungen.
3 Monate, Apr. 2010 - Juni 2010
Ingenieurspraktikant
RUAG Aviation / Airbus - Oberpfaffenhofen
Region München: Leichtbau: Airbus A350 - Softwarevalidierung für CFK-Berechnungstools, Leichtbauproduktion: Dornier 228NG - Qualitätsmanagement und PDM sowie Teilnahme an der Flugerprobung der Dornier 228NG im Kontrollturm, Interieur: Entwerfen von Ausstattungen für Business-Jets
Ausbildung von Martin Azzouni (アソニ・マーティン)
Bis heute 2 Jahre und 2 Monate, seit Mai 2022
Promotion
TU München
Lehrstuhl für Flugsystemdynamik (FSD): Titel der Doktorarbeit: Mission aspects for advanced aerial mobility in medical applications through digitalisation of population protection and disaster control for scenarios, command, navigation and data fusion Inhalt: + Ambulante Flugdrohnen & Kabinentechnologien + Disaster Sector Things + Bodenstationen, (Air) Traffic Monitoring & QM
2 Jahre und 2 Monate, Okt. 2017 - Nov. 2019
Maschinenbau & Management
TU München
[Mobilitätsforschung] & [Transportwissenschaften]: Entwicklung & Konstruktion mit Schwerpunktmodulen Luftfahrttechnik & Fahrzeugtechnik
5 Monate, Feb. 2016 - Juni 2016
Environnement, développement durable et économie
École Centrale de Marseille
Biogas & Bioabfall, Ökonomie & Logistik, Gütesiegel für Verbraucher bzgl. Nachhaltigkeit, Tierschutz & Sozialstandards /// En français: Biogaz & biodéchets, économie, logistique, labels de qualité pour la consommation
2 Jahre, Okt. 2015 - Sep. 2017
Maschinenwesen
TU München
[Mobilitätsforschung] & [Transportwissenschaften]: Entwicklung & Konstruktion mit Schwerpunktmodulen Luftfahrttechnik & Fahrzeugtechnik
8 Jahre und 4 Monate, Okt. 2007 - Jan. 2016
Maschinenwesen
TU München
[Medizintechnik] + [Nachhaltige Produktentwicklung]: Technologiemanagement mit Schwerpunktmodulen Faserverbundtechnologie & Antriebstechnik
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Gut
Italienisch
Grundlagen
Japanisch
Grundlagen