Masoud Mansouryar

Functional Safety Manager (Funktionale Sicherheit) im Bereich elektrischer Antrieb bei der BMW Group - Erfahrung im Projektmanagement und in der Organisation der funktionalen Sicherheit für BMW BEV- und PHEV-Projekte gemäß ISO 26262. - Leitung interdisziplinärer Teams, Optimierung von Simulationsmodellen und enge Abstimmung mit Projektleitern, Entwicklern und Zulieferern. - Verantwortung für Planung, Dokumentation, Audits, Budgetprognosen und Prozessoptimierung zur Steigerung von Qualität und Effizienz.

Teilprojektleiter (TPL) im Bereich elektrischer Antrieb bei der BMW Group - Inbetriebnahme, Entwicklung, Optimierung und Design von Softwaremodellen für HiL (Hardware-in-the-Loop)-Simulationssysteme der BMW Batterie-Elektrofahrzeug- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug-Projekte (Entwicklung Antrieb Abteilung) mit Fokus auf Fahrdynamik, Antrieb und Steuergeräte-Validierung. - Technische Unterstützung und Betreuung der Hardware- und Software-Support-Teams, einschließlich der Leitung eines Entwicklungsteams.

Elektroingenieur (Test und Entwicklung) für E-Antriebsprojekte der BMW Group - Analyse und Software-Modellentwicklung eines BMW Batterie Integration Projekt (BMS). - Technische Unterstützung, Modellierung, Hardware-in-the-Loop (HiL) Simulation und Analyse, Testing und Entwicklung von Fahrdynamikkomponenten am Fahrzeug bei BMW Motorrad(Entwicklung Fahrdynamik Abteilung). - Inbetriebnahme, Entwicklung und Design der Modellierung Software für HiL Simulationssysteme.

- Design, Konzeptionierung und Entwicklung einer HiL-Simulation-Softwareplattform, Entwicklung und Testing von hochwertigen Electro-Scooters. - Design und Entwicklung einer Software-Plattform für die Testautomatisierung.

- Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA: Design, Simulation und Optimierung eines Hybridreglers für ein energiesensitives Batch- Produktionssystem im Rahmen von Industrie 4.0. - Institut für Flugzeugbau (IFB): Optimierung des Modells eines hybriden 2-Passagier-Flugzeugs (e-Genius) zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Simulation mit einem MATLAB/Simulink-Modell.

- Forschungsinstitut für anwendungsorientierte Wissensverarbeitung (FAW/n), Ulm - Institut für Verteilte Systeme der Universität Ulm, Ulm - Institut für Optoelektronik der Universität Ulm, Ulm - Institut für Eingebettete-/ Echtzeitsysteme der Universität Ulm, Ulm

- Technische Unterstützung und Betreuung der UN-Elektro- und Telekommunikationsinfrastruktur. - Verwaltung eines 5-köpfigen Radio-Operatoren-Teams an dem UN-Hauptsitz in Teheran.

- Entwerfen von elektronischen Instrumenten für Automatisierungs- und Prüfsysteme. - Betreuung eines 3-köpfigen Ingenieurteams und erfolgreicher Entwurf und Prototyping eines automatischen Steuerungssystems.

Internationales Programm - voraussichtlicher Abschluss 2027 (Remote/vor Ort) - Der berufsbegleitende MBA der FOM Hochschule München vermittelt praxisnah fundierte Management- und Führungskompetenzen zur erfolgreichen Steuerung komplexer Unternehmensprozesse.

Internationales Programm - Universität Ulm, Ulm, Deutschland • Masterarbeit für das Zentrum für Sonnenenergie und Wasserstoff Forschung (ZSW): „Simulation and evaluation of a battery charging control algorithm to minimize the battery aging and cost“. Schwerpunkte: Simulation, Batterie und Brennstoffzelle Systeme und Modelierung, Elektrotechnik, Physik, Chemie und Materialwissenschaft der Energieträger, PV Systeme. • Abgeschlossen am: 29.11.2017

Vertiefung: Elektrotechnik - Universität Azad, Karaj, Iran • Bachelorarbeit: „ Implementation of a Discrete PID Controller on FPGA Using Xilinx System Generator “. Schwerpunkte: Simulation, analoge und digitale Elektronik, Schaltung entwerfen, Mikrocontroller und Mikroprozessoren, FPGA, Steuerungssysteme, Kommunikationssysteme. • Abgeschlossen am: 10.03.2009